Антигравий DINITROL445 Черный пластик 1л

Свойства: DINITROL 445 это долговечный, в меру эластичный антигравийный, антикоррозионный материал на основе синтетической смолы и пластика для защиты кузова автомобиля от дорожных камней, соли, песка. После полного высыхания очень стойкий к воздействию растворителей, кислот, щелочей, воды под высоким давлением. Не содержит агрессивных растворителей, таких как хлористый гидрокарбонат и поэтому не воздействует на PVC покрытия. Применение: DINITROL 445 применяется для ремонтных работ как снаружи, так и внутри салона, поскольку он полимеризуется полностью и становится нейтральным по воздействию на окружающую среду. Он также применяется там, где применение битумных материалов нежелательно, таких, как двери, пороги, спойлеры, места под бамперами, кромки колсных арок и т. д. Допустимо применять для поглощения шума и вибрации, например капот, крыша, крышка багажника транспортного средства с обратной стороны). Метод нанесения: Обрабатываемые места должны быть абсолютно сухими и чистыми от грязи и ржавчины. Места с очагами ржавчины должны быть обработаны преобразователем ржавчины DINITROL RC800. Глянцевые поверхности должны быть матированы до матового вида для улучшения адгезионных свойств состава). DINITROL 445, в упаковке 1 литр, является готовым к нанесению. Баллон следует встряхнуть перед нанесением. Наносить состав необходимо методом воздушного нанесения, анти гравийным пистолетомраспылителем, с наконечником насадкой)около 33,5 мм, с возможностью регулировать подачу материала и воздуха. Регулировка необходима для создания требуемого внешнего вида покрытия, например гладкая поверхность или шагрень. Давление сжатого воздуха 35 бар. Для достижения оптимального результата наносить материал необходимо равномерно с расстояния около 30см. Рекомендуемая толщина плнки мокрого покрытия 1 слоя до1 мм, в местах, подвергаемых абразивному износу, толщину плнки допустимо увеличивать, но после высыхания первого слоя, во избежание подтеков на вертикальных поверхностях. Наиболее благоприятная температура для высыхания 43;200 С. В случаях ошибок допущенных оператором, не высохший материал можно удалить с поверхности ветошью смоченной в уайтспирите, но после высыхания материал можно удалить только нитро растворителями или механическим способом. После полного высыхания поверхность можно окрашивать любой акриловой краской. При окраске многокомпонентными и целлюлозными красками необходимо проводить тесты. Пистотетраспылитель после работы необходимо быстро, тщательно очистить растворителем от остатков материала, поскольку высохший материал в пистолете может привести к разрыву емкости с материалом при выполнении последующих работ. Внимание! Не наносить на двигатель, КПП, мосты, карданные валы, тормозные колодки, диски, а также на выхлопные системы.