Универсальный упор для перевозки лодочного мотора до 40 лс на прицепе

Универсальный упор для перевозки лодочного мотора до 40 лс на прицепе, разработан для перевозки лодки, катера с установленным на нем ПЛМ на дальние расстояния. Применяется в качестве дополнительной точки опоры двигателя и служит для уменьшения раскачки мотора на транце судна.Универсальный упор для перевозки лодочного мотора до 40 лс на прицепе: Универсальная конструкция. Может крепится в ролик или в заднюю центральной часть трейлера; Рекомендован для подвесных лодочных моторов, примерно, до 40 лс; Пружинный амортизатор смягчает удары; Регулируемая конструкция; Vобразная резиновая вилка, под кавитационную плиту двигателя, не повреждает краску в местах соприкосновения с редуктором Uобразное крепление под ролик, имеет защитную резиновую прокладку, которая минимизирует износ ролика; Побразное крепление для использования без ролика, комплектуется флашковым быстросъемным пальцем. Не требуется много времения для монтажа;Характеристики опорного кронштейна: Длина кронштейна, между двигателем и прицепом от 51.5 до 78.5 см. Возможность регулировки длины: 8 отверстий, с шагом 4.5 см; Диаметр трубы внешней черной) 2.9 см. Труба внутренная 2.5 см; Вес: 2.36 кг; Размеры упаковки, м 0.8x0.19x0.1; Материал оцинкованный металл; Страна и фирма изготовления: ТайваньEasterner;Инструкция: Определитесь, как будете крепить упор к трейлеру. Через Uобразное или Побразное крепление. Если через Побразное крепление, просверлите отверстие, и прикрутите его непосредственно к прицепу; Прикрепите Vобразную вилку, к двигателю и Uобразный кронштейн к центральному ролику заднего конца или к Побразному креплению с помощью штифта; При необходимости отрегулируйте длину опоры, открутив болт и гайку, соединяющие внутреннюю и внешнюю трубу; Втяните или удлините внутреннюю трубу до желаемой длины и снова прикрепите болт и гайку к кронштейну; Закрепите двигатель на Vобразной вилке, с помощью резинки с крючками;