Зимние шины Arivo Winmaster ProX ARW 3 17565 R14 82T

Arivo Winmaster ProX ARW 3Зимняя резина Ариво Винмастер Прокс АРВ 3 подойдет для большинства климатических поясов, вплоть до арктических и субарктических. Это шины скандинавского типа с направленным Vобразным узором, которые приспособлены к эксплуатации в различных условиях: во время снегопадов, гололедицы, весенней оттепели, осенних дождей и др. Многофункциональный симметричный протектор обеспечивает достойную динамику и управляемость даже в экстремальной дорожной обстановке, когда важен каждый метр тормозного пути, и от шин требуется максимальное сцепление со скользким покрытием.Ламелизация протекторных шашекУправляемость, тормозные и разгонные показатели шин на снегу и мокрых дорогах непосредственно зависят от количества, формы и расположения ламелей на резиновых шашках. Ламелизация, наряду с составом резины, является одним из двух ключевых факторов, влияющих на производительность покрышек. Поэтому специалисты шинного предприятия Qingdao Union Tyre, которому принадлежит бренд Arivo, при моделировании шин Winmaster ProX ARW 3 уделили этим моментам особое внимание.Чтобы достичь необходимых ездовых качеств на скользких зимних дорогах, разработчики применили в этих шинах сразу два метода ламелизации. Основными рабочими элементами являются волнообразные прорези, которые проходят в поперечном и диагональном направлении. На плечевых блоках предусмотрены более широкие и глубокие ламели прямой формы. Каждая из них делит резиновые шашки пополам. Помимо сцепных свойств, прямые ламели в плечевых зонах также влияют на устойчивость шин к аквапланированию.Индикаторы износа и окончания обкаткиНа неиспользованных шинах, которые еще не были в эксплуатации, можно заметить небольшие точечные выступы на резиновых шашках. Они выступают над поверхностями блоков на десятые доли миллиметра и выполняют две функции. Вопервых, по резиновым пупырышкам можно отличить качественную заводскую резину от покрышек, которые уже использовались. Вовторых, они служат своеобразными индикаторами, с помощью которых можно определить завершение периода обкатки шин. Эта процедура рекомендована для всех автомобильных покрышек и заключается в том, что в течение первых 5001000 км следует избегать резких маневров и управлять машиной в максимально щадящем режиме. После этого, когда резина обкатана, ею можно полноценно пользоваться, раскрывая весь ее потенциал.