Светодиодная фара водительского света РИФ 115 мм 18W LED

Светодиодная фара водительского света РИФ формирует достаточно рассеянный, но более интенсивный по центру пучок света, близкий по конфигурации к ближнему свету фар автомобиля. Фара полностью влагозащищена и пыленепроницаема, рассчитана на использование в экстремальных условиях, не боится вибраций, тряски или ударов. Очень экономична, потребляет минимум электроэнергии, но дает хороший свет. В фарах РИФ применены светодиоды американской фирмы Cree, являющейся признанным лидером на рынке светодиодного освещения, у них превосходная светоотдача и мягкий, небликующий, приятный для глаз свет. Для обеспечения длительного срока службы на задней части корпуса сделан радиатор для наиболее эффективного охлаждения. Уникальный рефлектор, созданный по специальной технологии Hybrid, позволяет фокусировать пучок света от диода. Каждый светодиод установлен независимо, так что выход из строя одного из них позволяет фаре работать.Мощность: 18WРабочее напряжение: 932VРазмер без крепежа: 11511564ммЯркость: 920 лмСветодиоды: 63W CREE LED)Рабочая температура 4085 СЦветовая температура: 6500КПучок света рассеянныйСрок службы: 30000 часовВодо и пыленепроницаемость: IP67, IP6K9K, SAE J1455Вес: 0,68 кгГарантия год. Данная фара обеспечивает высокую производительность при низких эксплуатационных расходах и низкое энергопотребление. Фара оснащена высококачественным диодом CREE США) и может выдержать самую напряженную работу даже в сложных условиях. Благодаря компактным размерам фары можно скомпоновать в осветительный блок. Корпус фары отлит из высококачественного алюминиевого сплава под высоким давлением, окрашен порошковой краской с помощью электростатического напыления при повышенной температуре. Фара легко монтируется и регулируется, хорошо держит регулировку благодаря грамотной конструкции. Фара полностью водонепроницаема, пыленепроницаема и ударопрочна. Не боится вибраций. Устойчива к проявлениям сейсмической активности. Встроенный отражатель увеличивает яркость более чем на 25. Задняя часть корпуса имеет большие ребра охлаждения для оптимального отвода тепла.