81025 NGK Датчик коленвала CMC3A026

Принцип работы датчика скорости и положения двигателяКоленчатый вал, соединенный с поршнями и через маховик и сцепление с коробкой передач, преобразует линейные движения поршней вверх и вниз во вращательное движение. Это вращение коленчатого вала приводит в движение двигатель и заставляет автомобиль двигаться. Датчик частоты вращения и положения коленчатого вала отслеживает эту скорость вращения, а также положение коленчатого вала.Распределительный вал, приводимый в движение зубчатым ремнем или цепью от коленчатого вала, вращаясь с половиной скорости коленчатого вала, открывает и закрывает клапаны. Установленный рядом датчик положения распредвала отвечает за измерение положения распредвала. Этот сигнал в сочетании с положением коленчатого вала используется для определения того, какой цилиндр в данный момент находится в рабочем такте. ЭБУ нужен этот сигнал, чтобы определить, когда впрыскивать топливо и управлять свечой зажигания. Последствия отказов датчиков частоты вращения и положения двигателяДатчик положения коленчатого вала подает основной входной сигнал для ECU. В отличие от многих других датчиков, где в случае отказа ЭБУ может рассчитать значение по умолчанию и оставить двигатель включенным, это не относится к сигналу датчика частоты вращения коленчатого вала. Без этого сигнала ЭБУ не может поддерживать работу двигателя, что приводит к поломке автомобиля.В случае отказа датчика распредвала последствия менее серьезны, но водители могут столкнуться с задержкой запуска. Кроме того, если двигатель оборудован системой изменения фаз газораспределения, она также будет нарушена, так как для контроля этой функции используется сигнал датчика положения распределительного вала. Двигатель продолжит работать, но с меньшей мощностью и производительностью. Датчики не имеют выделенных интервалов замены. Вода в разъеме или датчике, оборванные провода и старение являются факторами, которые могут способствовать выходу из строя датчиков частоты вращения и положения двигателя. Чтобы эти детали не вышли из строя, настоятельно рекомендуется заменять их в течение всего срока службы автомобиля.