Мастика резинобитумная противошумная 3003 DUGLA MRB 2,3 кг

В ходе эксплуатации автомобиля его кузов интенсивно подвергается агрессивному химическому и механическому воздействию окружающей среды. Своевременная антикоррозийная обработка нижних частей кузова защищает от разрушения, помогая продлить срок службы кузова. С этой задачей отлично справится резинобитумная антикоррозийная мастика DUGLA MRB 3003. Надежный антикоррозионный состав DUGLA MRB 3003 подходит для защиты автомобилей любых категорий, как новых, так и уже бывших в эксплуатации. Противошумная резинобитумная мастика обладает высокой стойкостью к дорожным реагентам и антигравийными свойствами, защищает днище и арки автомобиля от воздействия дорожного абразива. Резиновый наполнитель обеспечивает однородность, эластичность и повышенную морозоустойчивость до 60С) мастичного покрытия после высыхания. Комплексом минеральных наполнителей достигается хорошая шумоизоляция, поглощение вибраций и антигравийная защита от ударов камней и касаний с дорожными неровностями). Материал образует эластичную битумную пленку, содержащую несколько ингибиторов, которая предотвращает коррозию, не пропуская к поверхности металла воду и воздух. Благодаря резиновому пластификатору она обладает высокой прочностью и эластичностью. Ее хорошая абразивостойкость антигравийная защита) достигнута комплексом дополнительных минеральных наполнителей. Преимущества: Легко наносится и быстро сохнет; Обладает эластичное покрытие, стойкое к механическому, химическому воздействию среды и различным температурным режимам; Обеспечивает надежную антикоррозионную защиту; Отличная адгезия к металлическим поверхностям; Имеет повышенную прочность на истирание по сравнению с другими битумными мастиками; Специальный пластификатор и тонкодисперсная синтетическая резина, входящие в состав мастики, придают покрытию эластичность и устойчивость к деформациям кузова даже при температуре 30С; Безопасна для любых окрашенных поверхностей, а также для пластиковых и резиновых элементов кузова; Совместима с заводскими антикоррозионными покрытиями. Способ применения: 1. Днище и колесные арки автомобиля тщательно промыть оптимально моечной машиной высокого давления) и просушить, удалить с их поверхностей ржавчину и отслаивающуюся краску. 2. Остатки старого защитного антикоррозионного слоя удалить ацетоном, бензином или уайтспиритом. 3. Мастику перед нанесением тщательно перемешать, при необходимости разбавить сольвентом, ксилолом, толуолом, скипидаром или их смесью в любом соотношении. 4. Наносить воздушным или безвоздушным распылением, можно шпателем, валиком или кистью. Наносить в 12 слоя с промежуточной сушкой 56 часов) при температуре 20.5 С). Сушку верхнего слоя производить в течение 24 часов.