Термостат Ваз 21082 Прамо 21082.130601011 Прамо арт. 21082.130601011

Термостат ВАЗ211015, 21702172 Priora, выпуска с 2003 г, с инжекторным двигателем 34;прамо34;, 21082.130601011Aртикул: 21082.130601011 прамоХарактеристикиДлина: 0.145 мШирина: 0.155 мВысота: 0.08 мПрименимостьВАЗ 21102115, 21702172 Priora, выпуска с 2003 г, с инжекторным двигателемТемпература начала открытия основного клапана, С: 852Температура полного открытия основного клапана: С: 1002Ход основного клапана до полного открытия, не менее, мм: 8Термостат ВАЗ211015, 21702172 Priora, выпуска с 2003 года, с инжекторным двигателем 34;прамо34;, 21082.130601011 это важная деталь автомобиля, отвечающая за поддержание оптимальной температуры двигателя. Она применима для моделей ВАЗ 21102115 и 21702172 Priora, выпуска с 2003 года, имеющих инжекторный двигатель.Основная функция термостата заключается в регулировании прохождения охлаждающей жидкости через систему охлаждения двигателя. Он открывается в момент, когда достигает определенной температуры, и позволяет охлаждающей жидкости циркулировать, что позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру двигателя.Температура начала открытия основного клапана термостата составляет 852 С, что означает, что он активируется при достижении данной температуры. Полное открытие основного клапана происходит при 1002 С. Это важно, так как в полностью открытом состоянии термостат обеспечивает максимальное количество циркулирующей охлаждающей жидкости, что может быть особенно важно в условиях повышенной нагрузки на двигатель или высоких температур окружающей среды.Ход основного клапана до полного открытия составляет не менее 8 мм. Это говорит о том, что термостат обеспечивает достаточное отверстие для свободного прохождения охлаждающей жидкости при полном открытии, что способствует эффективному охлаждению двигателя.В целом, термостат ВАЗ211015, 21702172 Priora, выпуска с 2003 года, с инжекторным двигателем 34;прамо34;, 21082.130601011 является надежной и важной деталью, обеспечивающей правильное функционирование системы охлаждения автомобиля и поддержание оптимальной рабочей температуры двигателя.