Компрессор ПАЗ,кавз дв.ЗМЗ523,ММЗ245 1 цилиндровый) жид. охлаж. без шкива 225лмин. KNORRBREMSE LK3877LK3891

Применяемость ПАЗ42304234,32053, ЗИЛ WABCO 411.141.551.0 Ремкомплекты: I 94056004Клапанная плата в сборе I 743300052Уплотнение картера I 943140051Прокладки головки II 94060F004Ремонтная головка цилиндра I 81169Поршень в сборе Компрессор LK387734;KNORRBREMSE34; может устанавливаться взамен компрессора А29.001.003Н ПАЗ32053 с двигателем ЗМЗ5234.10, ПАЗ4234 с двигателем ММЗD245.9, КАвЗ423001 с двигателем ММЗD245.9, Двигатели ЯМЗ236, 238, 7601, 7511 важно. С апреля 2015 года компания КноррБремзе Системы для Коммерческого Транспорта выпускает на рынок запасных частей новый компрессор LK3891 K097490N50 моноблочной конструкции картера для автобусов ПАЗ с двигателями ЗМЗ и ММЗ. Особенность нового компрессора заключается в том, что он укомплектован роликовым подшипником качения для увеличения несушей нагрузки приводных ремней. Изза вытягивания приводных ремней в эксплуатации, происходит проскальзывание шкива компрессора при максимальном противодавлении в пневмосистеме автобуса. Это приводит к необходимости постоянного подтягивания ремней, вследствие чего нагрузка на пневмокомпрессор увеличивается. Установка нового компрессора LK3891K097490N50 моноблочной конструкции несколько отличается от установки компрессора LK3877. Поскольку резьбовые порты для подключения трубопроводов охлаждающей жидкости к компрессору выполнены М16х1,5, то подключение должно проводиться с помощью штуцеров 320533552279 с шайбой 320533552282. Установка штуцера подачи воздуха должна осуществляться на верхней плоскости головки цилиндра, без переходного штуцера 32053509152. Остальные элементы подсоединения и крепежные детали остаются без изменения.