Моделист Сборная модель Четырехмачтовый Барк Крузенштерн 1:200)

Изначально барк Крузенштерн спущен на воду под именем Падуя 23 июня 1926 года на верфи Blohm amp; Voss в Гамбурге Германия). Парусник использовался для перевозки грузов и как учебное судно. На дальних маршрутах перевозил строительные материалы в Южную Америку, а так же использовался для перевозки зерна из Австралии.После окончания Второй мировой войны было принято решение поделить германский флот между странамипобедительницами: СССР, США и Англией. В январе 1946 года на судне был поднят советский военноморской флаг, а в феврале судно получило название Крузенштерн в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803 1806 годов, ученогогидрографа, воспитателя целой плеяды замечательных российских мореплавателей. В 1959 1961 годах корабль прошел капитальный ремонт и дооборудование на Кронштадтском морском заводе. После ремонта барк выполнял научноисследовательские работы в Атлантическом океане по программе Академии наук СССР и одновременно обеспечивал морскую практику военноморских учебных заведений.Сегодня парусник принадлежит Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота России и используется в учебных целях. Барк регулярно участвует в международных парусных регатах. Наибольшего успеха в международных регатах Крузенштерн добился в 1992 году в регате, посвящнной 500летию открытия Америки. Крузенштерн победил в гонке от Бостона до Ливерпуля. Во время этой гонки он развил рекордную скорость 17,4 узлов 32,4 кмчас). На данный момент судно входит в пятрку крупнейших парусных кораблей в мире.