Масло моторное KIXX G1 SN 5W50 4Л L544644TE1 L210344TE1

Изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, уменьшающих зависимость вязкости от температуры. Соответствует требованиям к моторному маслу в соответствии с техническими стандартами: API SN и ILSAC GF5. Применение моторного масла KIXX G1способствует повышению долговечности двигателя и экономии расхода топлива благодаря уменьшению потерь на трение.ПрименениеВсе транспортные средства с бензиновыми двигателямиСовременный высокотехнологичные двигатели автомобилей, оборудованные двойным верхним распределительным валом,электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения.Четырехтактные бензиновые двигатели на мотоциклах.Спортивные автомобилиТехнические стандартыПреимуществаЭкономия топливаРасширенный рабочий температурный диапазон базового масла на синтетической основе гарантирует оптимальную вязкость, уменьшающую трение при запуске и обеспечивающую максимальную смазывающую способность в процессе высокотемпературной работы.Мощность двигателя и надежность эксплуатацииСбалансированный состав масел Kixx G1 и наличие активных моющих присадок уменьшают образование поршневых газов и поддерживают чистоту двигателя, обеспечивая его максимальную мощность. Предотвращение формирования продуктов окисления в двигателе значительно увеличивает ресурс работы двигателя.Увеличение интервала замены маслаВысокие антиокислительные свойства и низкая летучесть увеличивают интервал замены масла.Износостойкость в расширенном диапазоне температурИнновационный состав базовых масел, высокоэффективный комплекс присадок и целевых добавок уменьшают зависимость вязкости масла от температуры, обеспечивая превосходное сопротивление сдвигу и максимальную защиту от износа на высоких скоростях, при высоких температурах и в жестких условиях эксплуатации. Масляная пленка, создаваемая на рабочих поверхностях двигателя, обеспечивает быстродействующую высокоэффективную защиту и износостойкость компонентов двигателя в процессе холодного запуска даже при очень низких температурах.