3603 Звезда 135 Немецкий тяжелый полугусеничный грузовик L 4500R Маультир

К началу операции Барбаросса большую часть транспортных средств вермахта составляли грузовики, выпускавшиеся по программе срочного производства грузовых автомобилей Schnell Programm). Их проходимость была вполне удовлетворительной для западноевропейского театра военных действий с его разветвлнной сетью шоссе, но в суровых климатических условиях России, при практически полном отсутствии дорог с тврдым покрытием, тысячи машин застряли в грязи и снегу и были брошены за первую военную зиму. Даже полноприводные МерседесБенц L4500А не могли перевозить грузы по русскому бездорожью. Поэтому в 1943 году на его базе был создан полугусеничный вездеход МерседесБенц L 4500R Маультир . Для этого вместо заднего ведущего моста был установлен гусеничный движитель от лгкого танка Pz.Kpfw. II. Собственная масса машины возросла, грузоподъмность снизилась до 4,5 тонн, максимальная скорость упала до 36 кмч, а расход топлива достигал до 200 литров на 100 км, но зато Маультир мог двигаться по любой грязи. L4500R выпускали до 1944 года, успев построить 1486 таких машин. Сборная несущая рама, сборный проработанный двигатель, сборные детализированные подвеска и трансмиссия.Тормозная система и рулевое управление.Наборные пластиковые гусеницы с прямыми участками, выполненными единой деталью с имитацией провисания.Варианты сборки кузова: открытый, с тентом с открытым задним пологом, с закрытым тентом.Детали из прозрачного пластика для остекления кабины и стекол фар.Индикаторы поворота на крылья, дворники, зеркала задего вида, эмблема на решетку радиатора, фиксаторы створок капота, запасное колесо и многие другие детали.Фигурки водителя за рулем и механика за работой с двигателем, вариант сборки с открытыми боковыми створками капота.В наборе 426 деталей.