Присадка в трансмиссионное масло на эстеровой основе с микрокерамикой Xenum VRX GEAR 0,1 л)

Xenum VRX 5W30 легкотекучее моторное масло последнего поколения. VRX кардинально отличается от традиционных моторных масел своей уникальной формулой смесью высококачественной полиолэстеровой основы оптимизированные полиолэстеры), гексагонального нитрида бора микрокерамика) и высокотехнологичных присадок самого последнего поколения. Это позволяет эксплуатировать автомобиль в самых жестких условиях, в спорте, с увеличенными межсервисными интервалами. Полиолэстеровая основа имеет высокие показатели индекса вязкости и температуры вспышки, что резко сокращает расход масла на угар. Показатели высокотемпературного сдвига масляной пленки у эстеровых масел значительно превосходят эти показатели любых традиционных масел, включая синтетические масла на основе PAO. За счет поляризации полиолэстерового масла масляная пленка прочно прилипает к деталям двигателя и предотвращает сухое трение при холодном старте, в том числе и при отрицательных температурах. Микрочастицы керамикигексагонального нитрида бора), разведенные в эстеровой базе, эффективно рассеивают тепло и сглаживают поверхности трения, тем самым предотвращая износ деталей даже в самых экстремальных режимах эксплуатации. Двигатель, работающий на VRX 5W30, практически не зарастает отложениями и не перегревается. Все это позволяет повысить эластичность двигателя, и снизить расход топлива, и максимально защитить от износа. Масло Xenum VRX 5W30 прошло самый жесткий в Европе тест на износ TUV PB 8141.198.08. Масло имеет специальный, тщательно подобранный малозольный пакет присадок, что вместе с инновационной базой дает возможность удвоить интервал замены масла, как по пробегу, так и по срокам. Всегда используйте информацию производителя автомобиля для определения индивидуального интервала замены в соответствии с условиями эксплуатации конкретного автомобиля. Преимущества Существенное снижение расхода топлива от 4 до 7) Существенное снижение трения и износа поверхностей тяжелонагруженных деталей двигателя 41 согласно данным отчета об испытании TUV PB 8141.198.08) Существенное увеличение мощности двигателя от 43;4 до 43;7) Значительное снижение расхода масла на угар до 70) Заметное уменьшение шума двигателя Более чистый двигатель Облегчение холодного запуска