Мастика Бастион полимернобитумная) 1 кг. Master Wax

Битумная мастика бастион полимернобитумная мастикаТУ 2332017739371772007Антикоррозионная антигравийная противошумнаямастика назначение Битумная мастика Бастион это высокоэффективный материал для защиты днища и колесных арок автомобиля не только от коррозии, но и от дорожных камней и песка. Кроме того, материал обладает звукоизолирующими свойствами. Применяется для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации автотехники. свойства антигравийной битумной мастики Битумная основа мастичной пленки обеспечивает барьерную защиту металла от влияния влаги и дорожной соли. В качестве пластификатора мастика Бастион содержит термоэластопласт, который сшивается с битумом на молекулярном уровне. Покрытие получается высокоэластичным и устойчивым к деформациям, вибрациям и ударам даже при очень низких температурах до минус 40С. Битумный антикор содержит микронизированный наполнитель. Это придает мастичному слою повышенную прочность на истирание по сравнению с другими битумными мастиками и ставит Бастион в ряд надежных антигравийных материалов. Антигравийная мастика Бастион безусловный лидер среди битумных мастик по технологичности нанесения. Эта мастика не содержит крупных включений, что дает возможность фасовать е в аэрозольные баллоны. Высокая однородность обеспечивает покрытию гладкость поверхности, что делает е более устойчивой к царапинам и загрязнениям. Технология нанесения битумной мастики для автомобилей Перед нанесением днище и колесные арки автомобиля необходимо тщательно промыть водой и просушить. С помощью шпателя очистить обрабатываемые поверхности от отслаивающейся краски и рыхлой ржавчины, обезжирить ацетоном, бензином или уайтспиритом. Места, поврежденные коррозией, рекомендуется зачистить металлической щеткой или зашкурить, обработать преобразователем ржавчины ФОП01 и загрунтовать. Перед нанесением мастику перемешать, при необходимости разбавить уайтспиритом или бензином. Битумная Мастика Бастион наносится на обрабатываемую поверхность с помощью пневмопистолета с насадкой для мастик при давлении 46 атм.) или в ручную с помощью кисти. Толщина мокрого слоя должно быть 1,22мм. При нанесении возможно образование нитей, это обусловлено наличием в составе мастики термоэластопласта. Оптимальная температура окружающей среды при нанесении 205С, минимальная 10 С. При необходимости мастику для авто можно смыть уайтспиритом или бензином. Технические характеристики битумной мастики Показатель Значение в жестяной банке в аэрозольном баллоне Внешний вид однородная масса черного цвета Тип плнки твердая гладкая битумная Содержание сухих веществ, 684 622 Время высыхания при 20С , ч 72 72 Эластичность пленки при изгибе на стержне диаметром 20мм : при температуре 205)С при температуре минус402)С Не допускается отслаивание покрытия от подложки Коррозионный тест в 5ном растворе соли, час, не менее 300 300 Аброзивостойкость покрытия, кгмм 10 10 Расход при полной обработке автомобиля среднего класса), кг 1012 1012 Хранение при температуре от20 С до 43;30 С, месяцев 24 24 меры безопасности Работать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. При работе применять средства защиты кожи, глаз и органов дыхания от аэрозоли. Беречь от огня. Хранить антикоррозийную мастику для автомобилей бастион в хорошо закрытой таре вдали от источников тепла.