Italeri Торпедный катер Schnellboot S100 5603 1:35

Среди многих пунктов версальского договора 1919 года были ограничения на наличие у Германии тяжелых кораблей военного назначения. Небольшие корабли не попадали под ограничения, и потому, в конце 1920х годов началась разработка торпедных катеров. Конструкция была основана на гражданской яхте, тем не менее модификация имела два торпедных аппарата. Конструкция развивалась пока не достигла наиболее совершенной модели: 35 метров в длину, весом 100 метрических тонн. Даже точки расположения вспомогательного вооружения были значительно улучшены. Конструкция была композитной, состояла из алюминиевых балок и деревянных досок. Характерное бронирование появилось появилось на модели S100. Бронирование было необходимым ответом на возраставшее воздушное превосходство Союзников и увеличившееся число атак с малой высоты. Лодки в основном использовались для атаки на суда союзников в прибрежной территории Британских островов. Но также использовались в Средиземном и Черном море, как правило под покровом ночи. Начиная с 1943 года, когда большая часть мощи Kriegsmarine была либо уничтожена, либо не в боевом состоянии, эти небольшие торпедные катера были немногими оставшимися в море и выполняющими боевые задачи. Большое количество боев привело к огромным потерям этих судов. Модель SCHNELLBOOT S 100 гордость фирмы ITALERI. Модель, в необычно большом для флота масштабе 135 является одной из самых больших моделей в мире, построенный корабля займет метр в длину. Но дело не только в размерах. В модели представленная новая система сборки мостика и корпуса. И самое главное, корабль исполнен с огромной точностью и вниманием к деталям, в набор входят более шестиста высокодетализированных частей и набор фототравлений.