Nexen Winguard WT1 155R12C 8886R

Nexen Winguard WT1Шины данной серии предназначены для частных и корпоративных перевозчиков, которые работают на малотоннажном автотранспорте. Покрышки могут устанавливаться на микроавтобусы, фургоны, минивэны и другие виды коммерческих автомобилей. Изделия обладают усиленной внутренней конструкцией, которая позволяет им выдерживать большие нагрузки при перевозке тяжелых грузов или большого количества пассажиров. Применение износостойкой резиновой смеси дает возможность эксплуатировать шины Nexen Winguard WT1 на протяжении длительного времени без ощутимого снижения рабочих характеристик.Дизайн протектораВ шинах Вингуард ВТ1 применяется ненаправленный узор, который хорошо зарекомендовал себя во многих моделях легкогрузовых покрышек. Такая структура имеет несколько важных преимуществ:Симметричные ненаправленные автошины можно при необходимости переставлять между осями автомобиля, чтобы замедлить их износ. При этом не нужно проводить разбортировку колес, чтобы соблюсти правильное расположение плечевых зон они имеют полностью идентичный дизайн.Такие покрышки хорошо работают практически на всех видах покрытий, по которым приходится передвигаться в зимнее время. Они эффективны на сухом и мокром асфальте, предсказуемо ведут себя на снежногрязевой каше и легко преодолевают сугробы на неочищенных участках дорог.В коммерческих шинах Nexen Winguard WT1 применяются специальные усилители сцепления, выполненные в виде острых пилообразных граней на плечевых шашках. Благодаря зубчатой форме, блоки сильнее врезаются в нестабильные скользкие покрытия, поэтому колеса лучше взаимодействуют с дорожной поверхностью.Для безопасной езды по грязи, лужам и тающему снегу в шинах предусмотрена многоканальная система дренажа. Глубокие дорожки, которые пересекают всю контактную зону, отлично справляются с выводом влаги и надежно защищают от слэшпленинга и аквапланирования.Длительный срок эксплуатацииОдного комплекта зимних коммерческих шин Nexen Winguard WT1 может хватить на 80100 тысяч километров. В покрышках применяется резиновая смесь, обогащенная диоксидом кремния и специальными противоизносными присадками. Также срок службы резины увеличивается за счет оптимального распределения нагрузок между протекторными блоками, чего удалось достичь путем компьютерного моделирования шин.