Трансмиссионное масло RAVENOL ATF Dexron VI, синтетическое, 4 л

Трансмиссионное масло RAVENOL ATF Dexron VI, синтетическоеТрансмиссионная гидравлическая жидкость для АКПП автомобилей концерна GENERAL MOTORS, требующих для своей эксплуатации смазочного материала уровня качества GMN 10060.Одобрено производителем техники:GM лицензия J60331Соответствие требованиям:BMW 83220397114, BMW 83222167720, Dexron VI GM 1940184, GM 93165414, GM N 10060, MB 236.41Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL DEXRON VI произведена в Германии на основе гидрокрекингового базового масла с добавлением полиальфаолефинов и применением специального комплекса присадок.Является синтетическим трансмиссионным маслом для автоматических коробок передач автомобилей производства концерна GENERAL MOTORS GM, Chevrolet, Opel, Buick, Cadillac, GMC, Hummer, Pontiac, Saturn) включая АКПП типа Hydra Matic последнего поколения.Трансмиссионная гидравлическая жидкость RAVENOL DEXRON VI официально испытана и одобрена концерном GM для применения во всех автоматических коробках передач автомобилей производства General Motors в гарантийный и постгарантийный период требующих для своей эксплуатации смазочного материала уровня качества GMN 10060.RAVENOL ATF Dexron VI имеет официальную лицензию General Motors J60031 и является полным аналогом оригинальному маслу.Применение ATF Dexron VI обеспечивает:Повышенную устойчивость к недостаточной смазки в тяжелых условиях эксплуатацииБольший срок службы масла, срок службы трансмиссии, более длительные интервалы заменыОтличную устойчивость от образования шлама и отложенийЛучшее сопротивление окислению и термическую стабильность, чем DEXRON III H) ATFПревосходную защиту от износа, более плавное переключение передач и меньший износ подшипников, втулок и передачПревосходную текучесть при низких температурахБесперебойную работу переключения, улучшенные свойства тренияПредупреждение петель связи в модуляции вращающихся электрических преобразователейУвеличение срока службы масла и сцепления, обеспечивает плавное переключение передач при низких температурахЛучшую экономию топлива и лучший крутящий момент трансмиссии по сравнению с DEXRONIII H) ATFХорошую устойчивость к сдвигу