Motul 6100 SynNergy 5W40 A3B4) 1л

Применение Усовершенствованное моторное масло Technosynthese с высокими эксплуатационными свойствами. Рекомендовано для MERCEDES и VAG Volkswagen, Audi, Skoda и Seat), а также BMW, CHRYSLER, FORD, FIAT, PORSCHE, PSA Peugeot, Citron, DS), и RENAULT. Специально разработано для мощных автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и дизельными, атмосферными и турбированными двигателями, в т. ч. с непосредственным впрыском. Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, этанола, биотоплива, дизельного и газового топлива LPG). Совместимо с каталитическими нейтрализаторами CAT).уровень эксплуатационных свойств Стандарт ACEA B4 требует повышенных моющедиспергирующих свойств, масло лучше сопротивляется увеличению вязкости изза попадания сажи, образующейся при работе дизельного двигателя с непосредственным впрыском кроме дизелей VW, оборудованных насосфорсунками, для которых регламентируется использование моторных масел одобренных согласно спецификации VW 505 01, а именно MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 5W40, 8100 X CLEAN 5W40 или 8100 XCLEAN ЕFE 5W30). Спецификации VW 505 00 и особенно VW 502 00 требуют превосходных моющее диспергирующих свойств, высокой стойкости масляной плнки и стойкости к увеличению вязкости изза попадания сажи, чтобы обеспечить совместимость с большинством бензиновых и некоторых дизельных двигателей VAG VW, Audi, Skoda, Seat). Стандарт MB 229.5 более требователен к свойствам масла, чем MB 229.3, в части старения и стойкости масляной плнки при увеличенных интервалах замены масла, устанавливаемых бортовой системой диагностики), повышенной моющедиспергирующей способности ACEA B4) и топливной экономичности: 1,7 по сравнению с маслами класса вязкости 15W40. Спецификация MB 229.5 в классе вязкости 5W30 распространяется на все бензиновые двигатели MERCEDES, включая AMG требующих класс вязкости SAE 5W40), кроме SLR, и на все дизельные двигатели MERCEDES без DPF фильтров. Спецификация BMW Long Life01 выдвигает серьзные требования к маслам, особенно касаемо применимости в системах Valvetronic. Данное требование применимо ко всем двигателям BMW произведнным с 2001 по 2004 г, а также перекрывает требования всех предыдущих спецификаций, таких как BMW LL98. С 2004 года автомобили BMW требуют продукты BMW LL04, такие как SPECIFIC LL04 5W40, 8100 XCLEAN 5W40 или 8100 XCLEAN 43; 5W30.BMW LL01 удовлетворяет требованиям всех бензиновых двигателей BMW, эксплуатируемым вне Европейского Cоюза, Швейцарии, Норвегии и Лихтенштейна. Необходимо ознакомиться с рекомендациями BMW. Спецификации CHRYSLER MS 12991 MS 10725 MS 10896 требуют от моторного масла синтетической базовой основы и соответствия классификации API SM для превосходного смазывания некоторых бензиновых и дизельных двигателей автомобилей CHRYSLER, DODGE, DODGE RAM и JEEP. FIAT 9.55535H2, M2, N2 и Z2 требуют комбинации ACEA A3B4 и класса вязкости SAE 5W40, для наджной смазки большинства бензиновых и дизельных двигателей FIAT, AlfaRomeo, и LANCIA, произведнных до 2007 года, особенно дизельных двигателей Twin Turbo FIAT 9.55535Z2). PSA разработал стандарт B71 2296 требующий от масла высокой термической стабильности и способности работать в наиболее сложных, с тепловой точки зрения условиях, чтобы предотвратить образование шлама и увеличение вязкости изза попадания сажи, из продуктов сгорания топлива. Спецификация PSA B71 2296 совместима с некоторыми бензиновыми и дизельными двигателями концерна PSA, требующими данный стандарт: необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Стандарт Porsche A40 требует от масла высокой стойкости к деструкции при сдвиговых нагрузках. Эта спецификация распространяется на все двигатели PORSCHE, за исключением Cayenne V6 и дизельных версий для этих двигателей, используются масла, соответствующие стандарту Porsche C30, такие как MOTUL 8100 XCLEAN 43; 5W30). Группой Renault были разработаны стандарты на моторные масла RN0700 и RN0710, отличающиеся повышенными требованиями к тепловым нагрузкам и совместимостью с системами нейтрализации отработавших газов. Стандарт Renault RN0700 распространяется на все бензиновые двигатели без наддува за исключением Renault Sport) от группы Renault Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0700 распространяется также на все дизельные автомобили RENAULT, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF сажевого фильтра), имеющим мощность менее 100 л. с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год. Стандарт Renault RN0710 применим во всех бензиновых двигателях с турбонаддувом, в том числе Renault Sport, и дизельных двигателях без DPF сажевого фильтра) от группы Renault Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0710 не распространяется на дизельные автомобили RENAULT, оснащнные двигателем 1,5 DCi без DPF сажевого фильтра), имеющие мощность менее 100 л. с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год, которые требуют масел, соответствующих RN0700. Для двигателей 2,2 DCi с DPF, используются только масла, соответствующие RN0710, а не RN0720.физикохимическиепоказателиКласс вязкости SAE J 300 5W40Плотность при 20C 68F) ASTM D1298 0.853Viscosity at 40C 104F) ASTM D445 86.1 ммсВязкость при 100C 212F) ASTM D445 14.6 ммсHTHS вязкость при t 150C 302F) ASTM D4741 3.7 мПасИндекс вязкости ASTM D2270 170.0точка застывания ASTM D97 34.0 C 29.0 FСульфатная зола ASTM D874 1.10 массыобщее щелочное число ASTM D2896 10.2 мг КОН гточка возгорания ASTM D92 230.0 C 446.0