Масло моторное VMO 5W40 5л синтетика)

RAVENOL VMO SAE 5W40 универсальное, обеспечивающее экономию топлива, синтетическое моторное масло, изготовленное в Германии на основе полиальфаолефинов с применением технологии Low SAPS для применения в современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без, а также для автомобилей с удлиненным интервалом замены масла. Также может применяться в дизельных двигателях, оснащнных системой впрыска НасосФорсунка PumpeDuse). Благодаря специально разработанной технологии RAVENOL VMO SAE 5W40 обеспечивает экономию топлива, оптимальные свойства при холодном старте, низких расход масла, снижает выброс вредных веществ.Увеличивает срок службы сажевого фильтра DPF Diesel Particulate Filter) и 3компонентного катализатора TCW Three Way Catalyst) Разработано специально для обеспечения экономии топлива в двигателях Euro IV и EURO V с обычным и удлиненным интервалами до 50.000 км или 2 года). RAVENOL VMO SAE 5W40 имеет высокий индекс вязкости, благодаря специальной рецептуре и высокому качеству базового масла. Обеспечивает наджный запуск двигателя при низких температурах, мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии холодного пуска.Применение: RAVENOL VMO SAE 5W40 является универсальным, обеспечивающим экономию топлива, которое специально разработанное для современных и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без, а также для автомобилей с удлиненным интервалом замены масла. Также может применяться в дизельных двигателях, оснащнных системой впрыска НасосФорсунка PumpeDuse). Увеличивает срок службы сажевого фильтра DPF. Благодаря специально разработанной рецептуре, моторное масло RAVENOL VMO SAE 5W40 удовлетворяет требованиям большинства современных OEM производителей.Применение RAVENOL Vollsynthetisches Multiol VMO SAE 5W40 обеспечивает:экономию топлива при частичных и полных нагрузках;прекрасную защиту от износа и высокий индекс вязкости при тяжелых нагрузках;беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах менее 30C;прочную масляную пленку при высоких температурах эксплуатации;низкую испаряемость, низкий расход масла;предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;нейтрально по отношению к уплотнениям;удлиненный интервал замены.