Nokian Tyres Hakkapeliitta CR3 21560 R17 109R зимняя

Новинка сезона 2013 года, зимняя фрикционная шина скандинавского типа (липучка), предназначенная для эксплуатации на легкогрузовой коммерческой технике: микроавтобусах, легких грузовиках и фургонах. Благодаря своим прекрасным тягово-сцепным характеристикам на влажных, ледяных и снежных дорогах, а также заметному комфорту, повышенной износостойкости и низкому уровню сопротивления качению, эта шина завоевала доверие среди профессиональных водителей, заботящихся о безопасности и экономии топлива.
Особенности:
Новая резиновая смесь.
Разработанная специально для фрикционных зимних покрышек резиновая смесь обеспечивает надежное и безопасное вождение на всех видах зимних дорог как в теплую, так и в морозную погоду. Смесь на основе криосилана с силикой сохраняет необходимую мягкость, эластичность и придает шине отличные сцепные свойства на обледенелых, мокрых и снежных покрытиях, а также исключительную стойкость к изнашиванию.
Спецтехнология «Nokian Cryo Crystal».
Уникальная концепция добавления в резиновую смесь мельчайших многогранных кристаллов позволила шине быть похожей на шипованную эти многочисленные частицы вгрызаются в лед, подобно микроскопическим шипам, и обеспечивают заметное дополнительное сцепление с обледенелыми поверхностями. Кстати, такими кристаллами протектор наполнен на всю свою глубину, и даже по мере износа шины эти экологичные частицы сохраняют необходимый резерв сцепления.
Такая технология заметно повысила поперечное и продольное сцепление резины на скользком льду, где при скорости 80 км/ч эта покрышка демонстрирует длину тормозного пути на несколько метров меньше, чем предыдущая модель.
Новый протекторный рисунок с ламелями-насосами.
Протектор шины имеет симметричный направленный рисунок с шашками разной формы, которые буквально испещрены обычными и 3D-ламелями для создания многочисленных кромок сцепления. Кроме этого, в боковые протекторные блоки встроены специальные ламели-насосы, имеющие карманчатую форму и предназначенные для дополнительной «откачки» воды из пятна контакта шины с мокрой дорогой для более надежного сцепления.
За отличную курсовую устойчивость и четкую управляемость на больших скоростях отвечает ярко выраженное центральное протекторное ребро с зигзагообразными блоками. По обеим сторонам от него находятся протекторные шашки Х-образной формы, которые улучшают устойчивость и сцепление при маневрах. Широкие разнонаправленные канавки хорошо откидывают снежную слякоть из зоны контакта, предотвращая аквапланирование.
Новый стальной брекер.
Каркас шины усилен новым гибким стальным брекером для обеспечения большей надежности. Двойная структура стального корда позволяет покрышке переносить высокие нагрузки. Новый брекер дополнительно снизил сопротивление качению, что положительно сказывается на топливной экономичности.