Набор вставок резьбовых М10х1 длина 13,5 мм для наборов восстановления резьбы 20шт JTC

Ввртыш вставка резьбовая) М101 L61;13.5мм JTC47911Восстановление сорванной резьбы установкой ввертышаОдин из способов восстановления изношенной или поврежденной резьбы это установка резьбовой спиральной вставки.Спиральные вставки изготавливают из коррозионностойкой проволоки ромбического сечения в виде пружинящей спиралиТехнологический процесс восстановление резьбовой поверхности включает:рассверливание отверстия с применением накладного кондуктора и снятие фаски нарезание резьбы в рассверленном отверстии детали;установить резьбовую вставку в монтажный инструмент; ввести стержень инструмента в резьбовую вставку так, чтобы ее технологический поводок вошел в паз нижнего конца стержня; завернуть вставку в отверстие наконечника инструмента, а затем с помощью инструмента в резьбовое отверстие детали; вынуть инструмент и удалить посредством удара бородка) технологический поводок резьбовой вставки;После такой операции резьба становится более прочной, чем первоначальная в исправном состоянии. Этот эффект особенно заметен, когда резьба выполнена в мягком материале, например, алюминии. При срыве болта шпильки) в резьбовой вставке эффект закусывания отсутствует. Сорванный болт шпильку) можно легко вывернуть.Возможности резьбовых вставок.Особенно актуален способ ремонта резьбы для восстановления резьбовых отверстий в корпусных деталях автомобильных двигателей, например, свечного отверстия. Резьба под свечу становится очень прочной и наджной.Если сорвана резьба под шпильку, иногда рассверливают е, и нарезают резьбу следующего размера. В таком случае приходится применять ступенчатую шпильку неизвестного происхождения, сомнительного качества. Да и не всякую ступенчатую шпильку найдшь в нужный момент. Если же отремонтировать отверстие с применением резьбовой вставки, остатся возможность применить штатную, фирменную шпильку.Ещ одно применение ремонтных резьбовых вставок в латунных гайках выхлопного коллектора. Получается гайка, совмещающая очень прочную резьбу и свойство не пригорать к шпилькам.Владельцам некоторых иномарок стоит обратить внимание и на возможность замены резьбы М12 х 1,5 на резьбу М12 х 1,25. Нередко случается, что болт с такой резьбой повреждн, а найти его в розничной сети в Вашем городе практически невозможно. Токарь приличный болт не выточит, т.к. резьба на заводских болтах формируется давлением накаткой), что обеспечивает необходимую прочность. А на токарном станке резьба получается резцом, при этом волокна стального прутка перерезаются и витки резьбы не могут нести необходимой нагрузки.Если заменить резьбу в корпусной детали на более распространнную в России М12 х 1,25, появляется возможность подобрать болт необходимых размеров и прочности в ассортименте Российских и Европейских производителей автомобильного крепежа.Особенности резьбовых вставок.