Лодочные моторы HONDA BF2.3DH SCHU

Мотор Honda BF 2,3 D6 SCHU , описание. Справочно: Обозначение всех лодочных моторов производства Honda; 2.3 мощность; D6семейство D ) и модельный год 6 2006г.); S выстота транцакороткий); Uрегион, для которого предназначен мотор Особенноcти Honda BF 2,3D6SСHU 1. Компактный и надежный лодочный мотор: предназначен для очень легких лодок с жесткими или надувными корпусами. Мотор прост в установке и легок в управлении. Honda BF 2.3 это легко переносимый подвесной двигатель для малых лодок и катеров. Так же прекрасно подходит в качесте аварийного мотора и для тролинга на больших и средних катерах. 2. Работа одной рукой: BF 2.3 является единственным в мире двигателем мощностью 2л.с., который имеет на рукоятке румпеля одновременно ручку дросселя и переключатель передач. Это позволяет пользователю легко управлять катером и изменять скорость одной рукой, а другой держаться. И для большей безопасности двигатель поступает оборудованным выключателем аварийной остановки, который крепится на запястье пользователя. 3. Мотор идеален как для движения, так и для остановки: Honda 2.3 вляется единственным на рынке двигателем минимальной мощности, который имеет нейтральную передачу, что позволяет легко остановиться без отключения двигателя. Ручкой дросселя можно точно выставить сцепление передней передачи, делая неправдоподобно слабые управляющие касания. Очень удобно, когда движение вперед назад происходит без перехода. 4. Легкость переноски: этот мотор же легок, как его двухтактные аналоги, других фирм, но обладает всеми достоинствами 4х тактной технологии Honda. 5. Большая, эргономичная ручка для переноски в сочетании с небольшим весом делает его идеальным младшим партнером для ваших спокойных круизных прогулок. 6. Центробежный захват, смягчающий ускорение 7. Электронное зажигание для оптимального выхода мощности 8. Подводный выхлоп для минимизации шума 9. Встроенный бак на один литр, обеспечивающий большую автономию 10. Большая и эргономичная ручка для переноски 1 11. Аварийный выключатель 12. Ручка дросселя и переключатель передач рукоятке румпеля для управления одной рукой 13. Соответствие требованиям CFRB 2008 и EPA 2006 14. Поворот двигателя на 360 для обеспечения высокой маневренности) 15. Мелкая навигационная осадка.