Matador MP 92 Sibir Snow 18565 R15 88T зимняя

Matador MP 92 Sibir SnowЗимние шины этой серии разработаны дочерней компанией крупнейшего мирового производителя авторезины международной корпорации Continental AG. Соответственно, при их моделировании и производстве были использованы собственные технологические наработки материнской компании, которая владеет крупными научноисследовательскими центрами в нескольких странах. Благодаря этому фрикционные шины Matador MP 92 Sibir Snow обладают достойными характеристиками, высокой надежностью, комфортностью и мягкостью хода. Широкая линейка типоразмеров позволяет устанавливать их на автомобили различных классов, включая компактные седаны, универсалы, купе, внедорожники и даже элитные спорткары.Оригинальный асимметричный дизайнВ нешипованных шинах Матадор МП92 Сибирь Сноу используется протектор асимметричного типа. Его поверхность разделена на три рабочие зоны:Узкое внешнее плечо, состоящее из ламелированных шашек, повышает поперечную устойчивость машины во время резких маневров. Блоки врезаются в скользкое покрытие, создавая множество опорных точек и предотвращая боковые заносы.Внутренняя плечевая зона выполняет аналогичные функции и особенно эффективно работает на влажных покрытиях. Ламели и широкие межблочные канавки хорошо справляются с выводом талой воды и снежной шуги, препятствуя потере сцепления изза опасных эффектов аквапланирования и слэшпленинга.В центре беговой дорожки находятся три ряда остроугольных шашек, покрытых наклонными и поперечными ламелями. Эти элементы выполняют четыре важные задачи: повышают курсовую устойчивость, усиливают торможение на скользкой дороге, обеспечивают качественную передачу тягового усилия, а также минимизируют уровень шумности.Топливосберегающий компаундДанная модель имеет хорошие показатели топливной экономичности. Специалистам, работавшим над созданием резиновой смеси, удалось достичь баланса между двумя противоречащими характеристиками коэффициентом сопротивления качению и сцепными свойствами. Первый параметр удалось снизить за счет применения силики и полимерных модификаторов, в результате чего уменьшились силы трения в контактном пятне. Это поспособствовало сокращению расхода топлива и, как результат, уменьшению выбросов CO2 в окружающую среду.