Верхние опоры амортизаторов задней подвески асоми КомфортPRO для ВАЗ 210821099, 21102112, 21132115, Лада Калина, Приора, Гранта, Datsun

В стандартном исполнении крепление амортизаторов в задней подвеске автомобиля производится двумя резиновыми подушками. Основные требования, предъявляемые к верхнему креплению амортизатора, такие же, как и к верхней опоре стойки, кроме необходимости поворота колес. Очевидно, что подобное крепление не обеспечивает требуемые свойства по шумо, виброизоляции и энергоемкости так как при полной нагрузке на заднюю ось приходится больше половины веса автомобиля). Подвески зарубежных автомобилей применяют для решения данных целей специализированные верхние опоры амортизаторов. В связи с этим, разработанная компанией асоми верхняя опора амортизатора задней подвески не имеет отечественных аналогов защищена патентом 43221). Выполняет она аналогичную функцию, что и верхняя опора стойки передней подвески, но при этом более проста конструктивно, так как не имеет подшипника и болтов крепления к кузову. Опора верхняя амортизатора задней подвески асоми предназначена для применения в задней подвеске автомобилей семейства ВАЗ 2108, 2110 и их модификаций.Задние опоры асоми служит для передачи на кузов усилий демпфирования амортизатора и упругих сил пружины и буфера сжатия, а также является несущим элементом подвески. Верхняя опора амортизатора состоит из наружного корпуса 1) воронкообразной формы, внутреннего корпуса 2), состоящего из втулки и фигурной шайбы, и резинового элемента 3), окружающего поверхности обоих корпусов.1 наружный корпус опоры; 2 внутренний корпус опоры; 3 резиновый элемент; 4 опорная поверхность пружины; 5 посадочная поверхность кронштейна кузова; 6 и 7 зубцывыступы.С наружной стороны опора имеет посадочную поверхность опорного витка пружины подвески 4). С внутренней стороны 5) опора имеет цилиндрическую поверхность для установки в кронштейн кузова. Внутренний корпус опоры размещен в нижней воронкообразной части наружного корпуса и образует нижней торец опоры. Втулка корпуса имеет монтажное отверстие для штока амортизатора задней подвески. Приваренная к ней фигурная шайба наружной своей частью повторяет контур наружного корпуса. Пространство между корпусами заполнено резиновым элементом. В верхней горизонтальной части в зоне опорной поверхности кузова) и нижней части внутренней поверхности опоры имеются зубцы выступы 6), которые при деформации создают прогрессивность характеристики. При этом, зубцы 6) задействованы в работу постоянно, а величина их деформации зависит от нагрузки на пружину. Дополнительные элементы крепления ограничитель хода отбоя, состоящий из шайбы и подушки, предназначен для ограничения сил, возникающих при обратном движении колеса, и фиксирует на кузове предварительно подсобранный узел, состоящий из верхней опоры, амортизатора, пружины, защитного кожуха и буфера хода сжатия.Задние опоры асоми не имеют изнашиваемых деталей, поэтому ресурс их работы равен сроку эксплуатации автомобиля. Задняя опора асоми не требует обслуживания и проверки, при этом снятие и установка амортизатора значительно упрощена.Преимущества:Позволяют получить высокую плавность хода автомобиля и имеют способность поглощать высокие динамические нагрузки;Повышают устойчивостьуправляемость автомобиля;Снижают общий внутренний шум на 14 дб;Повышенный срок эксплуатации.Производитель: ГК 34;асоми34;; Серия: ComfortPRO.В комплекте: 2 опоры.Применяемость:ВАЗ 2108;ВАЗ 2109;ВАЗ 21099;ВАЗ 2110;ВАЗ 2111;ВАЗ 2112;ВАЗ 2113;ВАЗ 2114;ВАЗ 2115;Лада Калина универсал ВАЗ 1117);Лада Калина седан ВАЗ 1118);Лада Калина хэтчбек ВАЗ 1119);Лада Калина Спорт ВАЗ 1119);Лада Калина 2 Спорт ВАЗ 2192);Лада Калина 2 хэтчбек ВАЗ 2192);Лада Калина 2 универсал ВАЗ 2194);Лада Калина 2 Кросс ВАЗ 21941);Лада Приора седан ВАЗ 2170);Лада Приора универсал ВАЗ 2171);Лада Приора хэтчбек ВАЗ 2172);Лада Гранта седан ВАЗ 2190);Лада Гранта лифтбек ВАЗ 2191);Datsun onDO;Datsun miDO.