Автоматика для откатных ворот DOORHAN SLIDING1300 привод, 2 пульта, лампа)

Привод Doorhan Sliding 1300 изготовлен по технологии редуктор в масляной ванне. Многие покупатели сильно стремятся купить автоматику для откатных ворот именно с редуктором в масляной ванне, полагая, что он обладает огромным ресурсом в сравнении с приводами без масляной ванны. Давайте рассмотрим как устроен данный привод. В масляной ванне купается не только редуктор, но и двигатель. Обмотки двигателя полностью залиты маслом, которое необходимо для их эффективного охлаждения. Здесь масло играет роль смазки и охлаждающей жидкости. Редуктор и двигатель имеют общий картер, в котором плещется масло. Нагретое при работе двигателя масло попадает в редуктор и охлаждается по всему алюминиевому корпусу привода. Когда стоит покупать привод с масляной ванной Покупка имеет смысл только тогда, когда предполагается очень частое использование привода. Это могут быть промышленные объекты, склады, кооперативы, режимные объекты. В бытовых целях такая покупка не оправдана. Ведь помимо такого сильного преимущества как высокая интенсивность работы, привод с масляной ванной имеет ряд недостатков. Прежде всего, сальники привода со временем могут дать течь. И тогда масло, призванное смазывать и охлаждать двигатель, оросит землю вокруг. Переборка такого редуктора очень трудозатратная, так как тяжело добиться хорошей герметичности всех соединений. Что бы Doorhan Sliding 1300 мог нормально работать при отрицательных температурах, в него необходимо заливать хорошее синтетическое масло, а так же периодически его заменять и проверять уровень. Учитывая то что частные пользователи вряд ли будут привод обслуживать, мы категорически не рекомендуем устанавливать такие приводы в частном секторе. Двигатель привода Doorhan Sliding 1300 достаточно мощный, 550 Вт, обеспечивает 27,5 Н на валу и 900 Н линейного усилия на сдвиг ворот. Приводная шестерня изготовлена их не закаленной стали, но этого и не требуется она практически вечная. По крайней мере, мы ни разу не слышали о износе или разрушении шестерни. В случае отсутствия электричества необходимо вставить ключ в устройство аварийной разблокировки и потянуть на себя рычажок, который в свою очередь надавит на шток сцепления. Желтый латунный болт на верху двигателя это сапун. На нем есть еще маленький стальной болтик, который необходимо выкрутить после монтажа привода. Болтик выполняет роль пробки для транспортировки. Если Вы не выкрутите этот болтик, то масло выдавит сальник и разольется. Снимаем двигатель Doorhan Sliding 1300 и смотрим, а что там под ним спряталось Под ним внутри мы видим пластиковую шестерню, приводимою стальной шестерней, установленной на роторе двигателя. А вот и сам ротор. К нему претензий больших нет. А вот и сам вал, на котором мы видим ту самую полимерную шестерню Эта шестерня выходит из строя не очень часто, но такие случаи встречаются. А вот механизм сцепления заслуживает похвалы стальная шпонка входит в паз на стальной втулке. На эту втулку насажена полимерная шестерня. Шпонка удерживается в пазу благод