Смазка для суппортов МС 1600, 5г стикпакет с европодвесом 1505 набор 2шт

Смазка для суппортов МС 1600, 5г стикпакет с европодвесом 1505Описание ВМП МС1600 HOTBRAKE смазка для суппортов, стикпакет 5г AL 1505Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.свойства: Широкий диапазон температур: от 50С до 43;1000С; Антикоррозионные свойства; Защита деталей тормозной системы от пригорания; Защита резиновых деталей суппорта от деформации; Устойчивость к вымыванию водой; Защита от воздействия соли и грязи; Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1инструкция ПО применению:Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0Смазка прослужит до следующей замены колодок.При смене колодок необходимо смазать:1. Нерабочие и торцевые поверхности колодокНанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и е торцевые части.Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!2. НаправляющиеОбработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. .Смазка МС1600 это профессиональный инструмент,требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.3. ПоршеньОбработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.расход 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.узлы применения:направляющие суппортов толщина слоя 0,1мм)нерабочие поверхности и торцы тормозных колодокповерхность поршня толщина слоя 0,1мм)эластомерные манжеты суппортов !)соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию высоких температурСкрип тормозовПри нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС 1600 смещает частотный диапазон скрипа в область недоступную для человеческого уха. Скрип остается, но его больше не слышно.Зачем нужна смазка для суппортовЕсли поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается.Предотвращает подклинивание направляющих. За счет чего Смазки с рабочей температурой до 200С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре. МС 1600 прошла испытания и получила техническое заключение центрального научноисследовательского автомобильного и автомоторного института нами.