Автошина R20 27540 Michelin XIce 3 102H RunFlat зима ZP 774763

Назначение Нешипованная шина для легковых автомобилей и кроссоверов. Преимущества Безопасность на самых суровых зимних покрытиях Сокращенный на 7 тормозной путь1) и улучшенный на 17 разгон на льду1) . а с MICHELIN Total Performance еще больше преимуществ воплощено в каждой шине. 1) По сравнению с шиной MICHELIN предыдущего поколения. Внутренние тесты Мишлен. Новая конфигурация блока протектора Уникальная комбинация из трех конструктивных элементов, ответственных за сцепление ламели микропомпы пилообразные кромки), стабилизирует работу шины на всех видах зимних дорог и существенно сокращают тормозной путь на ледяной поверхности. Zобразные ламели Многочисленные ламели шины MICHELIN XIce 3 имеют Zобразную форму. При этом нарезка ламелей в виде ломаной линии происходит не только по плоскости блока, но и вглубь блока протектора. Таким образом, получатся не только острые кромки для сцепления с зимней дорогой, но и самоблокирующаяся минисистема, которая придает жесткость всему протектору. Mикропомпы По верхнему краю блока протектора находятся небольшие отверстия цилиндрической формы, так называемые микропомпы. Данное конструктивное решение призвано снизить негативное влияние водной пленки, которая образуется на поверхности льда и значительно ухудшает сцепление шины с дорогой. Микропомпы шины MICHELIN XIce 3 удаляют водную пленку, подсушивая лед, и делают работу резиновой смеси максимально эффективной. Кроме этого, замена части ламелей на микропомпы добавила жесткость всей структуре блока протектора, что положительно сказалось на управляемости всей шины в целом. Пилообразные кромки Верхний край блока протектора шины MICHELIN XIce 3 получил острые края для того чтобы улучшить поперечное сцепление шины на снежной поверхности, а также предотвратить скопление снега в водоотводных каналах, для улучшения проходимости в глубоком снегу. Технология IRONFLEX Технология IRONFLEX повышает прочность шины. Технология IRONFLEX включает в себя нити каркаса повышенной прочности, а также особое строение боковины, позволяющее мгновенно рассеивать пиковые нагрузки по большей поверхности шины. За счет этого обеспечивается большая стойкость шины к внешним воздействиям. Увеличенное количество секторов протектора Относительно предшествующей модели новая шина MICHELIN XIce 3 получила большее количество секторов протектора их количество было увеличено на 15. Таким образом, обладая высокой плотностью острых кромок блоков протектора, шина MICHELIN XIce 3 эффективна при преодолении снежных участков. Ее протектор позволяет эффективно удалять снег и слякоть из каналов протектора: Vобразный рисунок с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег изпод шины, а гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега. Оптимальная комбинация углов расположения ламелей Новое оптимальное расположение ламелей под различными углами обеспечивает улучшенные характеристики управляемости как на прямой, так и в поворотах. Зубцы в центральных и боковых водоотводных каналах Агрессивные зигзагообразные кромки блоков протектора обеспечивают улучшенное сцепление как в поперечном, так и в продольном направлении. Резиновая смесь Flex Ice Резиновая смесь FlexIce со значительным содержанием силики идеально дополнила новую конфигурацию протектора MICHELIN XIce 3. Эта резиновая смесь сохраняет высокую эластичность при низкой температуре и достаточную жесткость при повышенной температуре, что улучшает сцепление на всех типах зимних дорог. FlexIce обладает высокой стойкостью к износу, а также улучшенными сцепными свойствами на мокрой дороге. Особая технология для поддержания высокой скорости 210 кмч) Новая шина MICHELIN XIce 3 получила высокий индекс скорости Н 210 кмч), что является наивысшим индексом скорости среди других нешипованных шин для суровых зимних условий. Для того чтобы шина с мягкой резиновой смесью необходимой для сцепления при экстримально низких температурах) могла достичь порога скорости в 210 кмч, разработчики модифицировали ламели в плечевой зоне протектора. Прямому основанию придали цилидрическую форму, чтобы снизить напряжение, возникающее под нагрузкой при высокоскоростном движении и предотвратить разрушение протектора. Максимально глубокая нарезка ламелей Благодаря максимально глубокой нарезке ламелей предотвращается ухудшение исходных характеристик новой шины MICHELIN XIce 3. Таким образом шина MICHELIN XIce 3 даже с 50 износом будет обладать характеристиками, близкими к характеристикам новой шины.