Синтетическое моторное масло RAVENOL DXG SAE 5W30, 4 л

Полностью синтетическое ПАО масло для легковых автомобилей Chrysler, Daihatsu, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Subaru, Suzuki, Toyota и других, требующих применения моторных масел вязкостью 5W30 уровня качества dexos 1 Gen 2 или ILSAC GF6A, API SP. Особенно рекомендуется для GDI моторов с прямым впрыском. RAVENOL DXG 5W30 полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto для бензиновых двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI с прямым непосредственным) впрыском топлива. В рецептуру RAVENOL DXG 5W30 в качестве агентов, минимизирующих износ двигателя, ввели трхъядерный молибден и органические модификаторы трения OFM). А также использовано высокополярное базовое масло пятой группы, которое имеет хорошую совместимость с используемым PAO. RAVENOL DXG 5W30 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при холодном пуске. RAVENOL DXG 5W30 благодаря новой рецептуре, обеспечивается прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при холодном пуске. Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DXG SAE 5W30 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов. RAVENOL DXG 5W30 предотвращает LSPI преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя. RAVENOL DXG 5W30 рекомендуется для двигателей современного поколения. Предназначено для современных двигателей легковых автомобилей OPEL, General Motors, требующих спецификации Dexos 1. RAVENOL DXG 5W30 применяется для двигателей, которым рекомендованы масла, соответствующие спецификациям Ford, Chrysler и Honda. Применение RAVENOL DXG 5W30 обеспечивает: Новая рецептура в соответствии с требованиями допуска dexos1 Gen 2. Специальный комплекс присадок с молибденом и вольфрамом обеспечивает модификацию поверхностей трения, их выглаживание. Подходит для двигателей GDI непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания). Предотвращает LSPI преждевременное воспламенение смеси в цилиндре). Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях. Экономию топлива при любых режимах эксплуатации. Low SAPS 61; низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы. Стабильные вязкостные характеристики и устойчивость к сдвигу. Прекрасные свойства при холодном пуске. прочная масляная пленка даже при очень высоких рабочих температурах. Отличные моющие и диспергирующие свойства. Защиту от пенообразования. Высокую устойчивость к окислению. Чистоту катализаторов.