Паяльник Мотор Сич

Описание В жизни часто происходят ситуации, когда чтото нужно разогреть до высоких температур: осмолить свиную тушу, чтобы избавиться от щетины; отогреть замрзшие зимой водопроводные коммуникации; удалить старую краску или лак с батарей или труб; намертво соединить сварить) медные, оловянные или алюминиевые трубы. Все эти операции можно сделать при помощи простого, но нужного в хозяйстве приспособления паяльной лампы. Основные преимущества паяльной лампы на жидком топливе Те, кто собираются купить паяльную лампу в Украине, задаются вопросом, какая лучше: бензиновая или электрическая Однозначного ответа нет, и в данном случае каждый решает сам для себя исходя из тех условий, в которых он собирается паяльником пользоваться. Бензиновый паяльник приоритетнее, если: важна скорость разогрева для разогрева электрического требуется время, бензиновым можно пользоваться практически сразу же); паять придется в полевых условиях без доступа к электросети; хочется оптимизировать затраты электроэнергия обходится намного дороже бензинакеросина). Купить паяльную лампу в Украине и поддержать отечественного производителя Модель ЛП 3 под известной во всем мире ТМ Мотор Сич г. Запорожье), изготовлена из высококачественного термостойкого металла, который обеспечивает наджность и долговечность девайса. Габаритные размеры данного приспособления для проведения термических и паяльных работ 335х305х370 мм. Оно компактно и не занимает много места. В качестве топлива в данной лампе может использоваться: бензин всех марок кроме этилированного с октановым числом не gt; 92); спирт; керосин; смесь керосинбензин. мкость топливного баллона, в пустом состоянии весящего 3,3 кг, составляет 3 литра 5. Лампа обладает интересной конструкцией, которая позволяет с ней работать в любом положении: от корпуса идт резиновый шланг длиной 1,8 м с пистолетомсоплом на конце. Расход топлива при работе как на бензине, так и на бензиновокеросиновой смеси 5050) 0,90 лч. В комплектацию запорожской паяльной лампы входят: паспорт; зонд для прочистки забившихся форсунок и сопла; резиновая прокладка.