Виброизоляция Dream Car 3мм 10 листов

Виброизоляция DreamCar 3 Размеры – 0,7х0,5м Толщина – 3,0мм фольга 60 мкм Вид – слоистый вибропоглащающий листовой материал Характеристики Готовое изделие состоит из адгезионного слоя с уникальной рецептурой, армирующего слоя тиснённой алюминиевой фольги и антиадгезионной защитной бумаги. Масса 1 м2, кг — не менее 5,43 Масса одного изделия, кг — не менее 1,90 Температурный режим использования от – 60 до + 140 градусов по Цельсию, допускается кратковременное воздействие температуры до + 200 градусов по Цельсию Огнеопасность — не огнеопасен Скорость горения, мм/мин, не более — 100 Схема вложения в упаковку — 15 листов Область применения Предназначен для снижения вибраций и шумов в салоне автомобилей и прочих транспортных средств в качестве покрытия внутренних поверхностей тонкостенных конструкций, испытывающих повышенную вибрацию. Рекомендуем для применения в таких зонах как двери, капот, арки, днище, крыша. Преимущества — в сравнении с остальными продуктами линейки DreamCar является самым оптимальным по соотношению цены и эффективности работы; — лёгкость нанесения на поверхности сложной конфигурации; — обладает отличными герметизирующими свойствами, защищая стальные конструкции от неблагоприятного воздействия влаги; — применение в любом климатическом районе; — оптимальная плотность и адгезия; — долговечность. Применение и монтаж После транспортировки и хранения, непосредственно перед процессом установки необходимо выстоять материал при температуре (20±5) градусов по Цельсию не менее суток. Помещение, в котором проводятся установочные работы, должно быть прогрето не менее чем до плюс 15 градусов по Цельсию. Все конструкции и поверхности, намеченные на обработку вибродемпферами предварительно очищают от пыли и ржавчины, обезжиривают и высушивают. Перед нанесением продукцию освобождают от антиадгезионной бумаги и тщательно прижимают к поверхности, равномерно разглаживая его при помощи специального прикаточного валика, избегая образования воздушных пузырей. В случае демонтажа изолятора его повторное нанесение с сохранением первоначальных свойств не представляется возможным.