Хаб колесный РИФ автоматический с возможностью ручной блокировки Nissan Patrol Y60

Хабыавтоматы РИФ имеют два режима работы: полностью автоматический и возможность ручного включения.В автоматическом режиме подключение колс происходит при включении полного привода.Выходить из автомобиля для включения колс, теперь не требуется, впрочем как и для выключения, достаточно переключить рычаг или перевести положение селектора выбора режимов трансмиссии в режим полного привода.В большинстве случаев использования автомобиля можно ограничиться режимом автоматической блокировки. Если же ваш автомобиль иногда используется на серьзном оффроуде, то на помощь придт режим ручной блокировки. По сути хаб в этом режиме превращается в обычный заблокированный ручной хаб. Переключение хабов в режим ручной блокировки происходит при помощи баллонного ключа 19мм. ЭксплуатацияВыбор положения AUTO или LOCK) осуществляется при помощи торцевого ключа на 19. Треугольный указатель совмещается с требуемым режимом. Следите за тем, чтобы совпадали метки треугольники.Внимание! Перед началом движения убедитесь, что переключатели на левом и правом колесе установлены в одно и то же положение.Для корректной работы механизмов включения полного привода и муфт рекомендуется проезжать с подключенным передним мостом не менее 15 км в месяц.Режим AUTOПодключение хабов. На стоящем автомобиле переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х4. Плавно начните движение по прямой передние колеса автомобиля не должны быть повернуты). Произойдт автоматическое включение хабов. При включении возможен негромкий металлический щелчок. Вниманиие! Включать хабы на скорости и или) с вывернутыми в сторону передними колесами запрещается.При движении в режиме AUTO запрещается буксовать, раскачивать автомобиль впердназад для преодоления препятствий, дргать другие автомобили или предметы при помощи троса, резко менять направление движенияавтомобиля на противоположное, так как это сокращает срок службы хаба. Для использования автомобиля в тяжлых условиях включайте режим LOCK.Обратите внимание, что при резком ускорении автомобиля с включенным полным приводом автоматические хабы могут не защлкнуться, что приведт к появлению клацающего звука. Продолжительное движение в таком состоянии может повредить хабы. Следует отпустить педаль акселератора, чтобы снизить обороты двигателя. Если клацающий звук в хабах возникает при движении с выключенным полным приводом, следует остановить автомобиль и проехать несколько метров в обратном направлении.Отключение полного привода и хабовВ движении переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х2. если вы двигались вперд необходимо остановиться и проехать задним ходом 12м, после вперед. если вы двигались назад остановитесь, а затем двигайтесь вперд примерно 12 метра после этого опять остановите автомобиль и двигайтесь назад 12 метра, далее можно двигаться в любом направлении. При отключении хабовможет быть слышен негромкий металлический щелчок.Режим LOCKПри выборе режима LOCK колса автомобиля постоянно подключены к полуосям автомобиля. Включение хабов. Для включения этого режима необходимо перед началом движения торцевым ключом на 19 перевести переключатель режимов в положение LOCK. Далее переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х4. Плавно начните движение по прямой передние колеса автомобиля не должны быть повернуты).Отключение хабов. В движении переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х2. Остановитесь, установите переключатель хабов в положение AUTO. если вы двигались вперд необходимо проехать задним ходом 12 м, затем вперед. если вы двигались назад, двигайтесь вперд примерно 12 м, после этого опять остановите автомобиль и двигайтесь назад 12 метра, далее можно двигаться в любом направлении. При отключении хабов может быть слышен негромкий металлический щелчок.ОбслуживаниеАвтоматические хабы РИФ не требуют регулярного технического обслуживания. При возникновении необходимости в разборке и очистке механизма хаба, следует промыть детали и нанести тонкий слой смазки. Полностью набитый смазкой хаб может перестать функционировать.