Continental IceContact 2 SUV 22565 R17 106T зимняя

Безопасность в любой экстремальной ситуации Улучшенное сцепление благодаря увеличению количества шипов на 50 на метр окружности качения и их оптимальному распределению Более безопасные благодаря инновационной технологии крепления шипов StudOn Retention Technology Сокращение тормозного пути на льду за счет оптимизированных карманов для захвата и отвода ледяной крошки от корпуса шипа Функциональное распределение зон протектора Divided Tread обеспечивает отличные характеристики на снегу, а также управляемость шины Технологии и описание смотрите в видео. Улучшенное сцепление на льду благодаря увеличению количества шипов на 50и их оптимальному распределению. Новая шина IceContact 2 с шипами новой конструкции Kristall имеет на 50 больше шипов, оптимально распределенных таким образом, что в пятне контакта всегда находится их одинаковое количество. За счет расположения шипов в шахматном порядке, каждый шип при качении шины всегда попадает на свежий лед, что улучшает сцепление. Повышенный уровень безопасности благодаря инновационной технологии крепления шипов StudOn. Благодаря специальному способу ошиповки новой шины Continental IceContact 2, шипы удерживаются более прочно и под постоянным углом, что обеспечивает максимальное сцепление. Результатом является оптимальная передача усилия с шипа на лед, что существенно повышает уровень безопасности, а также комфорт управления автомобилем. Сокращение тормозного пути на льду за счет оптимизированных карманов для удержания льда. Карманы для удержания льда, расположенные вокруг каждого шипа и собирающие размельченный лед, оптимально распределяют его под протектором. За счет этого возникает плотный контакт между снегом и шипом при торможении, а также оптимальное сцепление каждого шипа со льдом. Таким образом, шина IceContact 2 сокращает тормозной путь на льду, а также улучшает тяговые характеристики на льду и управляемость. Отличные характеристики на снегу и управляемость за счет функционального распределения зонпротектора Functional Divided Tread. Асимметричный рисунок протектора Functional Divided Tread имеет разную конструкцию внутренних и внешних блоков. Внутренние блоки получили большее количество кромок и ступенчатых ламелей, которые увеличивают силу трения на снегу. Внешние блоки отличаются синусоидальными ламелями с мощным эффектом смыкания, которые повышают поперечную жесткость внешней зоны протектора. В итоге это позволяет улучшить управляемость и поведение шины на снегу.