Видеорегистратор Inspector Scat S Signature

После выхода на российский рынок сигнатурной модели с картографией, INSPECTOR анонсирует Scat S версию устройства без картографии.Новинка займет место между комбоустройствами INSPECTOR Scat и Scat Se и будет дешевле топовой модели ряда.Что такое сигнатураСигнатура в переводе с англ. signature подпись) означает некую цифровую подпись излучаемого сигнала, то есть характер излучения. Зная технические характеристики излучения, такие как частотность, длину и количество импульсов, а также величину паузы между ними, скважность и прочие параметры, можно идентифицировать источник такого сигнала, в данном случае средство контроля скорости. Однако важен не сам факт опознавания модели используемого радара скорости, сколько возможность отличить реальный процесс измерения скорости от ложных помех в этом же диапазоне излучения. Именно это и послужило причиной появления сигнатурных радардетекторов.Что следует ожидать от сигнатурных радардетекторовВ первую очередь, это кардинальное снижение ложных срабатываний в диапазоне К. Именно в этом диапазоне работает подавляющее большинство излучателей автоматических дверей, датчиков мертвых зон, круизконтроля и т. п. Это позволит с ощутимо большим комфортом передвигаться с включенным радардетектором по крупным городаммегаполисам, где ранее использование радардетектора было практически бесполезным, ввиду огромного количества помех. Для опытных и продвинутых пользователей радардетекторов появится возможность идентификации модели измерителя скорости и выбора предпринимаемых в связи с этим действий. К примеру, широко известный радар стрелка начинает вести автомобиль примерно за 250300 метров, а тот же крисп ведет фиксацию скорости на расстоянии всего в 50 100 метров, и чаще всего направлен в спину.Чего не следует ожидать от сигнатурных радардетекторовК сожалению, даже использование сигнатурной технологии не сможет гарантировать Вам 100 защиту от ложных срабатываний, также как и 100 гарантию заблаговременного необходимого для принятия существенных действий) оповещения обо всех известных и применяющихся устройствах контроля скорости. Причиной этому могут служить как и наличие радиотехнически неотличимых ложных сигналов оповещения, т. е. совпадающим по ключевым параметрам частотность, длина, количество импульсов и т. д.), так и постоянная модификация сигналов излучения измерителей скорости. Возможность обновления и дополнения базы данных сигнатур будет являться существенным преимуществом обладающих такой функцией радардетекторов.Также существенным недостатком сигнатурной технологии следует признать неспособность обработки сигнала радара в спину. Случаются лишь эпизодические приемы отраженного сигнала от машин, движущихся впереди. Причиной этому является сама суть сигнатурной технологии: отраженный сигнал необходимо не только принять, его следует еще и корректно распознать, что для отраженного сигнала становится практически невозможным. При этом автомобиль еще и постоянно удаляется от источника сигнала, а не приближается к нему, как в случае радаров в лоб, т. е. источник излучения становится все слабее. Поэтому сигнатурный радардетектор должен быть оснащен приемником GPS и базой данных стационарных радаров для заблаговременного оповещения о радарах в спину.INSPECTOR SCAT S модель, в которой применены самые передовые технологии, оснащена: Новейшим