Электронная панель приборов Vosa вместо EGK100)

Панель 34;VoSa EGK34; предназначена для установки на автомобили Volvo FH12 для замены устаревшего аналогового тахографа MotoMeter EGK100.Комбинация приборов 34;VoSa EGK34; разработана с учтом всех пожеланий пользователей, использующих индикаторные панели от других компаний производителей. Современная и технологичная панель VoSa EGK это одно простое решение всех проблем, связанных эксплуатацией ремонтом и установкой тахографов на автомобилях.Приборная панель имеет ряд преимуществ перед всеми конкурентными изделиями: Графический OLED дисплей. Позволяющий получить высокую динамическую контрастность изображений во всм температурном диапазоне от 40 до 43;80 С. Разрешение 128х64 точки делает его более информативным для водителя. А автоматическая система настройка контрастности экрана делает его читаемым при сверхъярком освещении и выставляет сбалансированную яркость в полной темноте. Применение внешних драйверов для шаговых двигателей дало возможность сделать движение стрелок более плавным и в тоже время, высокая скорость позиционирования, дат мгновенный информационный отклик, что позволяет видеть реальное значение количество оборотов двигателя на тахометре в независимости от интенсивности педалирования. Тахометр панели имеет настройки разрешения шкалы Тахографы EGK100 имеют несколько исполнений шкалы тахометра: 2500 и 2800 обмин), что позволяет настроить панель на замену любой модификации старого тахографа . Возможность работы не только по CANшине от цифрового тахографа, но и напрямую от датчика скорости включая штатный). Встроенные часы реального времени позволяют отображать время, даже без использования с цифровым тахографом При переключении панели в режим источника CANшины, время дублируется из тахографа). А встроенный элемент питания CR2032 позволяет поддерживать ход часов даже при отключенном АКБ до 3х лет. Многоцветная подсветка шкал позволяет пользователю настроить собственный цвет подсветки, а стабилизация тока светодиодов позволила убрать зависимость яркости от напряжения питания бортовой сети сохранив возможность регулировки яркости внешним диммером. В меню пользователя есть вольтметр напряжения портовой сети с точною измерения до 0.1 вольта. Новая система распределения импульсных сигналов позволят практически полностью исключить трудности е остановки такие как ошибки горного тормоза, ошибки круизконтроля, рывки при наборе скорости) и позволяет осуществлять подключение разъм в разъм без ненужных танцев с бубном. При работе от датчика движения, в сервисном меню есть возможность задать или измерить характеристический коэффициент транспортного средства с прокатом на заданной дистанции, что позволяет точно откалибровать панель. Отображение в главном меню режимов работы водителей, а также наличие карт в слотах тахографа при работе по CANшине) дат видеть водителю необходимую информацию с цифрового тахографа если он расположен в неудобном месте. Новая гибкая система оповещения о неисправностях систем автомобиля и событий цифрового тахографа позволяет получать полную информацию водителю, а так же возможность отключать звуковые сигналы этих оповещения. При работе без подключения к цифровому тахографу, приборная панель имеет три независимых одометра которые сохраняются во встроенном ПЗУ во время работы. Один общий с разрешением 10 млн км с точностью 5 метров и разрешением 100 метров. И два сбрасываемых рейсовых с разрешением 10 тыс. км. Набрасываемый одометр, при установке панели, можно установить временным подключением к цифровому тахографу с помощью CAN шины. Продуманная навигация в меню всего одной кнопкой позволяет быстро сделать любую настройку и не создат сложности даже для неподготовленного пользователя. Так же допускается установка панели с тахографом в режиме работе от датчика скорости если по какимлибо причинам включить CANшину нет возможности. Современная система питания позволила снизить ток потребления в спящем режиме до значений не более 20 мА , что исключает высаживание старых аккумуляторов в режимах долгого простоя.