Диск сцепления ведомый, усиленный Триал)

На диск установлены более мощный пружины демпфера, вследствие чего, реальный момент замыкания ведомого диска увеличен в полтора раза. Это позволяет при повышенных нагрузках, передаваемых на сцепление, как со стороны трансмиссии, так и со стороны двигателя избежать жесткого соприкосновения стоек со ступицей ведомого диска, при этом сцепление обеспечивает более мягкий режим, в сравнении с обычным диском, за счт увеличения угла поворота демпфера ведомого диска, более чем в два раза. Применение: УАЗ 451, двиг.90л. с.