Nexen 1955516 NFERA SU4 87H

Nexen Nfera SU4: производительная резина для любой погоды Резина Nexen Nfera SU4 создавалась для мощных автомобилей и отлично подходит автолюбителям, которые предпочитают агрессивный стиль вождения динамичное маневрирование в городском цикле и высокие скоростные режимы на трассе. Установка шин этой модели на автомобиль с высоким скоростным потенциалом позволяет в максимальной степени использовать возможности транспортного средства. При этом принадлежность к категории Ultra High Performance во многом является условной, поскольку данная модель отличается не только поспортивному отточенной управляемостью, но и довольно высоким уровнем комфорта, что существенно расширяет ее целевую аудиторию. Благодаря размерному ряду, насчитывающему несколько десятков типоразмеров для колес с посадочным диаметром от 14 до 19 дюймов, эта шина отлично подойдет для практически любого современного легкового автомобиля. Одним из самых важных моментов, которому при разработке данной модели было уделено особое внимание, является сцепление на мокрой дороге. Именно по этой причине производительность дренажной системы находится на очень высоком уровне. Принцип ее действия построен на циркуляции воды не только по продольным, но и поперечным дренажным канавкам от внутренней к внешней стороне протектора. Ранее подобными трюками занимались исключительно в компании Continental AG. В данном случае эта конструктивная особенность является лишь дополнительной мерой, обеспечивающей повышенную скорость циркуляции воды по дренажной системе. Основная же нагрузка лежит на продольных канавках, отделяющих функциональные зоны протектора друг от друга. Эти протекторные элементы отличаются очень значительным внутренним объемом, что позволяет им отводить из пятна контакта практически любое количество воды, обеспечивая тем самым отличную стойкость к аквапланированию. Еще одной особенностью шины Nexen N39;Fera SU4 являются довольно высокие показатели экономичности, которые имеют документальное подтверждение в новой маркировке, действующей в странах ЕС. Сниженного сопротивления качению удалось добиться во многом благодаря трехмерным скосам кромок протекторных блоков, которые, к тому же, располагаются под значительным углом относительно направления движения. Такое расположение позволяет существенно снизить их уровень вибрации, что, в свою очередь, снижает сопротивление качению. При этом нельзя не отметить высокую жесткость всех продольных ребер, что также благоприятно отражается на топливной экономичности. Одной из отличительных особенностей дизайна асимметричного протекторного рисунка данной модели является усиленная конструкция плечевых зон. Массивные размеры этой части протектора в сочетании с минимальным количеством составных элементов обеспечивают ей завидный уровень жесткости, а вместе с этим стойкость к динамической деформации. При прохождении поворотов данные особенности позволяют шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость. Центральная часть прот