Реле Регулятор Ваз 211012, 2123, 21214 Для Г9402.3701, 9412.3701 Инжектор Орбита Щдр2 С К1216ен1 Орбита арт. ЩДР2 с К1216ЕН1

Регулятор напряжения со щточным узлом К1216ЕН1 с ЩДР 2 для автомобилей LADA ВАЗ) 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 Samara Лада Самара), 2121 Нива 4x4), 21213, 21214, ГАЗ 31029, 3110, 3111 Волга двигатель ЗМЗ 406) и других с генераторами 9402.3701, 9402.3701 01, 9402.3701 17, 9412.3701, 9412.3701 01, 9422.3701, 9482.3701 41, 9492.3701, 4302.3771, 3202.3771, 3212.3771 и их модификациями. Предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды. Данный регулятор напряжения со щточным узлом используется совместно c выпрямительными ограничительными блоками в составе указанных генераторов. С целью повышения надежности регулятора, в нм предусмотрена защита от короткого замыкания по цепи возбуждения. Регулятор напряжения имеет однокристальную конструкцию. Регуляторы напряжения со щточным узлом выпускаются в климатическом исполнении О категории 2 по ГОСТ 15150. Регуляторы соответствуют требованиям к устойчивости при климатических воздействиях по ГОСТ 25467. Регуляторы соответствуют требованиям по электромагнитной совместимости ГОСТ 28751. Диапазон рабочих температур: 50 43;125 С. Напряжение регулирования с АкБ при t 61; 2510С и нагрузке генератора 5 А: 14,1 0,2 В. Максимальный ток выходной цепи: 5 А. Коэффициент термокомпенсации Uрег: 7,0 1,5 мВС. Остаточное напряжение на выходе при токе 5 А: не более 0,8 В. Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания: 30 В. Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В: тип импульсов 5, степень жсткости IV, функциональный класс В. Пороговый ток защиты по цепи возбуждения: 6,0 10,0 А. Аналог: VRB193H Mobiletron, Англия).