Раскоксовка двигателя ML202 для двигателей более 2 литров LAVR 330 мл

Раскоксовка двигателя ML202 жидкостный состав для очистки цилиндропоршневой группы от углеродистых отложений. Очищает днища поршней, освобождает маслосъемные и компрессионные кольца, нормализует компрессию в цилиндрах. В результате снижается расход масла и топлива, улучшаются тяговоскоростные характеристики. ML202 безопасна для резиновых уплотнителей, краски поддона картера и антифрикционных покрытий поршней. Подходит для очистки всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Применяется при первых признаках закоксовкиРаскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольцаВосстанавливает компрессию при отклонении от нормы от 15 20Рекомендовано при расходе масла до 100 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 500 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателяхСнижает расход масла и топливаВремя воздействия от 1 до 12 часовВыпускаемая упаковка рассчитана на двигатель объемом до 4,0 LНе требует снятия поддона картераПроведение процедуры производится с обязательной заменой маслаВ комплект входит подробная инструкция по применению раскоксовки, удлинительная трубочка и шприц Для лучшего воздействия препарата прогреть двигатель до рабочей температуры не ниже 70C).Отключить систему зажигания например, отсоединить клемму катушки зажигания). Это предотвратит выход из строя высоковольтной части системы зажигания и возможное воспламенение паров препарата.Для бензинового двигателя демонтировать свечи зажигания. Для дизельного свечи накаливания или форсунки.Выставить поршни в положение, близкое к среднему, поворачивая коленчатый вал за гайку крепления шкива, или с помощью ведущего колеса при включенной передаче на автомобилях с механической коробкой передач). Определить положения поршней можно через технологические отверстия длинным щупом.С помощью шприца с удлинительной трубкой залить равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закрыть технологические отверстия например, вкрутить свечи зажигания на несколько витков) для образования паровой бани в камерах сгорания.Для профилактической очистки выдержать 1 час. При значительном закоксовывании увеличить время воздействия препарата до 12 часов. Для того чтобы жидкость лучше просачивалась в область поршневых колец, рекомендуется каждые 10 15 минут проворачивать коленчатый вал на 12 оборота, как это описано в п.4. Освободить технологические отверстия. Удалить остатки жидкости шприцем с удлинительной трубкой и продуть цилиндры сжатым воздухом. Прикрыть технологические отверстия плотной тканью во избежание разбрызгивания остатков препарата. Полностью выжать педаль акселератора и прокрутить вал двигателя стартером 23 раза по 5 секунд. При прокручивании стартером двигателя с включенной системой питания, в цилиндры подается топливо, пары которого могут накапливаться в выпускной систе