Моделист ПН207209 Подарочный набор Истребитель Мессершмитт Bf109E ПН207209 172

Подарочный набор для моделирования это:Развитие интеллектуальных и инструментальных способностей, усидчивости, воображения, конструкторского мышления. Это прекрасная возможность создать модели исторических и современных кораблей, самолетов, вертолетов, танков и другой техники.В комплекте Вы найдете все, что необходимо для полной сборки модели: модель, клей, краски, кисточкуНемецкий истребитель Мессершмитт Bf109E, Германия, 1935 г. В 1934 г. был объявлен конкурс на лучший истребитель в трех категориях. В классе скоростных самолетов металлической конструкции победил самолет талантливого авиаконструктора Вилли Мессершмитта Bf109V1 заводской 758, регистрационный DIABI, совершивший свой первый полет в сентябре 1935г. и опередивший своих конкурентов Арадо Ar 80, ФоккеВульф Fw 159 и Хейнкель He112. Министерство авиации заказало 10 предсерийных самолетов. Боевое крещение самолет получил во время гражданской войны в Испании в составе немецкого легиона Кондор модификации Bf109 B Бруно, C Цезарь и D Дора, где они несли ощутимые потери особенно первая модификация от республиканских И15 и И16 советского производства. Первой понастоящему массовой модификацией стал Bf109 E Эмиль, поступивший на вооружение люфтваффе в январе 1939 г, отличавшийся от предшественников иным расположением радиатора и более мощным вооружением в основных модификациях Е3,4,6,7,8 две 20мм пушки MG FF в крыльях и два синхронных 7,92 мм пулемета MG 17 в фюзеляже. Bf109E7 мог также нести подвесной топливный бак или 50250 кг бомбы.Первую пощечину люфтваффе и мессеры получили во время польской компании. 1.09.1939г. в нападении на Польшу участвовало 2093 из 4093 боевых самолетов первой линии.Вся польская авиация насчитывала 463 самолета, из которых только 45 бомбардировщиков PZL37 Лось соответствовали техническому уровню того времени. С 1 по 30 сентября немцы потеряли 521 самолет в т. ч. 67 из 200 Bf109, т. е. больше, чем вся польская авиация большое количество польских самолетов перелетело в Румынию, Венгрию, СССР и другие страны, много польских пилотов добралось до Англии и в составе RAF сражались целые польские эскадры. Во время нападения на Францию, Бельгию и Голландию с 10 мая по 30 июня 1940 г. немцы потеряли 2073 самолета в т. ч. 376 Ме109. И это притом, что французская авиация большей частью напоминала разношертную коллекцию музейных редкостей. Из 3284 боевых самолетов использовать можно было только 1558. Тем не менее французкие истребители MS406 свои поединки с Ме109 выиграли с более чем двукратным перевесом, а D520 на 10.05.1940 г. их было только 36 почти всухую. Миф о непобедимости люфтваффе окончательно был развеян во время Битвы за Британию, когда с 10.07 по 31.10.1940 немцы потеряли 1733 самолета из них 845 истребителей, в т. ч. 610 Bf109E и были вынуждены уступить небо английским Харрикейнам сбившим более половины немцев и Спитфайерам.Последней крупной операцией, в которой принимали участие Bf109E 450 самолетов этой модификации стало нападение на СССР. Но уже к началу 1942 года они практически исчезли с Восточного фронта, а несколько позже и из состава люфтваффе. На смену пришел Bf109 F Франк. Всего было изготовлено более 31000 Bf109 различных модификаций и этот самолет стал одним из самых массовых, уступив лишь советскому Ил2.Последний раз стодевятые чехословацкого производства под обозначением Avia C199 принимали участие в бою во время арабоизраильской войны, летая в одном строю с бывшими противниками Спитфайерами.