Механизм рулевой ГАЗ2217 НО с ГУР аналог120 багу

Механизм рулевой ГАЗ2217 НО анвлог шнкф 453461.120) с гидроусилителем багуКонструкция рулевого механизма с гидроусилителем шнкф 453461.123 интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт шариковая гайкапоршень рейкапрямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы. Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ 39;Соболь39;, 39;Газель39;.Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 1350Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 12,5 МПа, Нм и КПД61;0,8: 965Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, 176; С: 90Направление винтовой канавки шариковинтовой передачи: левоеПередаточное отношение механизма: 17,3:1Полный угол поворота валсектора, 176: 80Гидравлический люфт, не более, 176: 4Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм3мин: min 5, max 7,5Масса, не более, кг: 12,7Использована информация: рупп 39;Борисовский завод 39;Автогидроусилитель39;.