Michelin Alpin A6 20555 R17 95V

Michelin Alpin A6 фрикционная зимняя шина с улучшенными характеристикамиФрикционная легковая шина Мишлен Альпин A6 пополнила линейку автомобильных покрышек Alpin и была анонсирована накануне зимнего сезона 20182019. В модели использован совершенно новый рисунок протектора, разработанный с помощью программ компьютерного моделирования. Также инженеры французского шинного холдинга создали улучшенную формулу резиновой смеси, что позволило добиться более высоких показателей управляемости, улучшить сцепные свойства и уменьшить тормозной путь на скользких поверхностях.Рисунок протектораЗимняя покрышка Michelin Alpin A6 имеет направленный симметричный узор рабочей поверхности. Макроблоки расположены в шахматном порядке под углом относительно оси симметрии шины. Они образуют характерный Vобразный рисунок, благодаря которому достигается отличная проходимость и управляемость, а также повышается разгонная динамика.Между блоками протектора предусмотрены глубокие пересекающиеся канавки, необходимые для удаления грязи и воды из пятна контакта. Образованная этими каналами дренажная сетка обеспечивает надежную защиту от аквапланирования и позволяет безопасно управлять автомобилем на дорогах, покрытых лужами и тающим снегом.Технология EverGripИспользование современной технологии EverGrip позволило частично избавить покрышку Мишлен Альпин А6 от недостатка, характерного для большинства зимних автошин, ухудшения ее производительности при постепенном износе протектора. Сцепные характеристики изделия сохраняются на высоком уровне даже тогда, когда остаточная высота макроблоков приближается к критической отметке.Дело в том, что обычные волнообразные ламели по мере истирания заменяются прямыми дренажными желобками, которые выполняют ту же функцию создают кромки сцепления в пятне контакта. Это наглядно продемонстрировано на рисунке ниже, где слева изображена изношенная покрышка, а справа новая.Многослойная внутренняя структураНадежность и ударостойкость шин Michelin Alpin A6 объясняется улучшенной конструкцией внутреннего каркаса. Он имеет комбинированную многослойную структуру и состоит из нейлоновых волокон, металлической проволоки и прочного экранирующего материала. Вся эта конструкция наделяет шину повышенной стойкостью к повреждениям, которые могут возникнуть изза сильных динамических перегрузок при наезде на дефекты дорожного покрытия.