Eberspacher HYDRONIC Отопитель жидкостный S3 D5E CS 12В дизель) без монтажного комплекта

Предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic S3 D5E CS сделает эксплуатацию автомобиля в зимний период не только более комфортной, но и позволит существенно сократить расход топлива. Основная причина экономии нагрев охлаждающей жидкости и салона ведется двигателем с объемом в несколько литров, а миниатюрным устройством, потребляющим не более 0,67 л топлива в час. При этом максимальная тепловая мощность подогревателя достигает 5 кВт.Принцип действия предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic S3 D5E CS Для того, чтобы быстро поднять температуру внутри двигателя и салона автомобиля не обязательно заводить мотор на холостых оборотах, рискуя повредить стенки цилиндров изза холодного пуска и масляного голодания. Намного более эффективно использовать специализированный подогреватель, сжигающий небольшие объемы топлива исключительно для выработки тепла, а не движения поршней в цилиндрах. Небольшой топливный насос подает топливо в камеру сгорания, а жидкостной насос прокачивает в час до 600 л охлаждающей жидкости, эффективно отбирая тепло через теплообменник. При этом разогреваются и элементы двигателя и моторное масло, поэтому запуск в любой мороз не приводит к повышенному износу.Eberspacher Hydronic S3 D5E CS относится к интеллектуальным устройствам, он контролирует температуру антифриза на входе и на выходе, подбирая оптимальный режим нагрева. Поскольку регулировка степени нагрева бесступенчатая, то устройство всегда работает в энергоэффективном режиме, бережно расходуя бензин. Любые неполадки будут отслежены управляющей электроникой и подача топлива прекратится автоматически.Небольшие размеры подогревателя упрощают монтаж в подкапотном пространстве, усиленная защита от воды и соли обеспечивают многолетнюю эксплуатацию. Кроме двигателя, Eberspacher Hydronic S3 D5E CS может отапливать грузовую или пассажирскую кабину, жилой модуль автомобиля. Небольшая электрическая мощность 50 Вт при включенном жидкостном насосе не приводит к быстрому разряду аккумулятора транспортного средства.