Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 17565 R14 86 зимняя

Шипованная шина от североамериканского концерна Goodyear, выпущенная к зимнему сезону 2012 года, предназначена специально для эксплуатации в северных странах с суровым зимним климатом. Имея прекрасные показатели сцепления и легкость в управлении легковым автомобилем на снежных и ледяных покрытиях, эта шина обладает заметно низким сопротивлением качению, что благоприятно влияет на экономию топлива. Особенности: Инновационная ошиповка Multi Control Ice. Особенностью шины стали новые направленные шипы, имеющие оригинальную форму не только корпуса, но и твердосплавной вставки. Корпус шипа имеет три изогнутых грани, которые при помощи новой технологии крепления делают его максимально устойчивым и не позволяют ему проворачиваться ни при каких экстремальных условиях. Сердечник имеет форму с четырьмя острыми кромками, улучшающими сцепление на льду. Одна из них повышает эффективность разгона, две боковых стороны вступают в работу при поворотах и маневрах, а более широкая тыловая кромка обеспечивает сокращенный тормозной путь. Прибавив к этому еще и специальную область в протекторе вокруг шипов для отвода ледяной крошки, можно сказать, что технология Multi Control Ice стала действительно революционной. Новый дизайн протектора. Следующее, что бросается в глаза, это оригинальный, не похожий ни на какой другой, рисунок протектора. Гидродинамические каналы, зазубренные канавки, Vобразные и прямые ламели, многочисленные блоки протектора в форме параллелограммов все эти элементы обеспечивают суперэффективную проходимость и управляемость на твердых заснеженных дорогах и в глубоком снегу. Увеличенная глубина протекторных блоков и широкие канавки улучшили стойкость шины к планированию на воде и снежной слякоти. Благодаря технологии самоблокирующихся ламелей 3DBIS покрышка демонстрирует эффективную управляемость и торможение на скользких покрытиях с водяной пленкой. Двухслойная резина. В состав резиновой смеси наружного слоя протектора входят кремниевые компоненты, благодаря которым шина сохраняет эластичность при очень низких температурах. Это положительно сказывается на общих сцепных характеристиках при езде по льду и по мокрым поверхностям в оттепель, а также увеличивает стойкость к износу. Более широкий и жесткий внутренний слой протектора обеспечивает устойчивость при боковых ускорениях. Резиновая смесь в совокупности с прочным и облегченным каркасом покрышки позволили снизить сопротивление качению, что положительно сказалось на топливной экономичности.