Чертеж буксира Мариинской системы, Россия

Мариинская система, сквозное движение по которой открылось в 1810 г, к концу XIX в. превратилась в важнейший искусственный водный путь, соединяющий реки Волгу и Неву и просуществовала в этом качестве до начала 60х гг XX в, когда ее заменил ВолгоБалтийский водный путь. Конечные пункты: г. г. Рыбинск и С.Петербург. Для проводки 34;Мариинских34; барж различных типов сформировался специфический тип небольшого парового винтового буксира хорошо приспособленного для работы на узких и весьма мелководных фарватерах каналов, достаточно мореходного, чтобы выдержать переход по Финскому заливу, Ладожскому и Онежскому озерам, способного работать и на угле, и на дровах, проходить под мостами, недорогого, неприхотливого, простого в постройке и обслуживании 34;незаметного трудяги34;. Таких буксиров были построены многие десятки. Буксир, представленный на предлагаемых чертежах, был построен в 1908 г. Невским судостроительным и механическим заводом.Комплект чертежей буксира состоит из двенадцати листов формата А3.Содержание чертежей: Теория; Растяжка наружной обшивки; Деталировка масштаб 1:10 и 1:25); Продольный разрез; Верхняя палуба; Трюм; ТТХ.Масштаб 1:35, при этом длина корпуса модели корабля составляет около 55 см.