Камера Kenda 28 700x28 45C Дорожная av48 мм

Все камеры различаются:Размером диаметр и ширина)НиппелемТолщина стенокМатериаломРазмер камерыРазмер камеры должен совпадать с размером покрышки, в которую она вставляется. Размер покрышки и давление, на которое она рассчитана, указывается сбоку на самой покрышке. Почитать о том, что означают различные цифры и буквы, написанные на велорезине можно здесь.Если размер указан как 26х1,95, это значит, что диаметр покрышки 26 дюймов, а ширина 1,95. Следовательно, нужно искать и камеру с такими же размерами. Если покрышки широкие, то можно ставить камеру чуть меньшего размера, она немного растягивается. Например, при ширине покрышки в 1,95 дюйма, можно брать камеру с шириной от 1,75 до 2,125 дюйма. На камерах это обычно указывают.Устанавливать в покрышку камеру большего диаметра и шире чем указано, нельзя ее может зажевать.Ниппели это деталь камеры, через которую в нее накачивают воздух.По конструктивному исполнению бывают:Обрезиненные. Не очень надежные и используются в дешевых камерах. У них высок риск повреждения о края обода и отрыва пре неаккуратном обращении.Металлические. Имеют фиксирующую гайку, не дающую при накачивании смещаться и утапливаться внутрь колеса. Соответственно они не могут оторваться и повредиться о края обода.Толщина стенок у камерыСамые универсальные камеры имеют толщину стенок 0,91 мм. Их устанавливают практически на любой тип велосипедов. На таких камерах обычно используют ниппели Presta или Shrader. У них хороший баланс между весом и вероятностью прокола.Обычно для гоночных велосипедов используют тонкостенные камеры с толщиной стенок 0,450,6 мм. Гонщики бьются за каждый грамм веса, да и ездят по болееменее нормальным трассам.Для любителей экстремальной езды существуют специальные камеры для высоких нагрузок. Например, камеры, используемые для фрирайда, имеют толщину стенок до 1,2 мм, а для даунхилла вообще до 1,5 мм. Их вес не играет принципиальной роли для таких велосипедов, и они более крепкие, меньше подвержены проколам.Материал, из которого изготавливают камерыЧаще всего это бутилкаучук, но наиболее легкие и прочные камеры делают все же из латекса, хотя они и дороже.Бутилкаучук это синтетическая резина, обычно черного цвета как на рисунке справа. Ее наиболее широко используют для изготовления камер для повседневной езды. Камеры, изготовленные из нее дешевы, обладают хорошей способностью удерживать воздух и высокой износостойкостью.Из латекса продукт из натурального каучука) изготавливают камеры для гоночных велосипедов. Они легче, чем бутилкаучуковые, обладают высокой эластичностью, устойчивы к проколам, но у них довольно низкая износостойкость и стоимость значительно выше. Часто их делают цветными. Используют такие камеры в основном спортсмены. Характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления