Зимние шины Sailun Ice blazer WST3 нш 19565 R15 95T

Sailun Ice blazer WST3 ншШины Сайлун Айс Блейзер ВСТ3 выпускаются с заводскими шипами и без них. Нешипованная версия этих покрышек оптимально подойдет для использования в регионах с относительно теплым или умеренным климатом. Такая резина демонстрирует отличные ездовые характеристики на сухих, мокрых и заснеженных дорогах, немного уступая шипованным шинам на льду и укатанному снегу. Тем не менее, покрышки Sailun Ice blazer WST3 нш также можно использовать на твердых скользких покрытиях, но с соблюдением всех правил контраварийного вождения.Дизайн протектораШины данной серии имеют направленный симметричный рисунок. Через центр беговой дорожки проходит сплошное ребро жесткости, выполненное в форме змейки. На его поверхности присутствуют поперечные ламели, расположенные параллельно друг другу. В первую очередь они отвечают за динамику и сцепные свойства при двух режимах езды разгоне и торможении.За сцепление в поворотах и при маневрировании отвечают наклонные ламели и зубчатые кромки на плечевых шашках. Они создают в зоне контакта большое количество режущих граней, позволяющих шинам сильнее вгрызаться в скользкие поверхности.Посадочные отверстия для шипов при их отсутствии выполняют дренажную и амортизирующую функцию. Вопервых, они частично вбирают в себя влагу и мокрый снег, тем самым разгружая основные каналы водоотвода. Вовторых, на сухом покрытии они заполняются сжатым воздухом, который выдавливается изпод резиновых шашек. Это уменьшает уровень шумности колес и обеспечивает высокий акустический комфорт.Долговечная резиновая смесьДля изготовления покрышек Ice blazer WST3 азиатский производитель Sailun использует высококачественный компаунд с противоизносными, фрикционными и топливосберегающими присадками. Резина имеет оптимальную плотность и тщательно рассчитанный коэффициент трения, благодаря чему она медленнее изнашивается. В реальных условиях эксплуатации, при которых шины подвергаются всевозможным нагрузкам и воздействиям, их ресурс составляет в среднем 6080 тыс. км. Это достойный показатель для зимних покрышек, которые изза мягкости резиновой смеси истираются быстрее, чем летние или всесезонные. Для быстрой оценки состояния протектора достаточно сравнить его остаточную высоту с резиновыми перемычками между блоками пока они не уравняются, шины считаются пригодными к эксплуатации.