Датчик давления в шине HyundaiKia 529332J100 529332J100 )

Вентиль для датчика давления в шинах TPMS 529332J100 Аналогичные названия: сосок, штуцер, золотник, шток, ниппель.) Данный вентиль предназначен для шин с системой контроля давления TPMS и устанавливается в колсные диски вместо Ваших старых или поврежденных вентилей. При этом сами датчики давления TPMS датчик в ремкомплект не входит), которые были установлены на Вашем автомобиле, остаются в полном работоспособном состоянии и заново переобучать и перепрошивать их в системе нет необходимости. Вентиль выполнен из высококачественного анодированного алюминия Anodized aluminum) металла с покрытием, которое способно предупреждать окисление алюминия на открытом воздухе и защищать его от возможных механических повреждений. Ремкомплект для датчика давления 529332J100. Сосок, вентиль, штуцер, золотник для датчиков давления в шинах подходит для авто: Hyundai Genesis G80 c 2017 Hyundai Genesis 14 c 2014 2017 Hyundai Accent 20172019 Hyundai Verna Kia Mohave c 20162020 Kia Carens 20162018 Kia Rio 20172019 Kia Rondo 20162018 Kia Sorento 20172019 KIA Sorento Prime 20172019 Kia Stonic c 2017 Коротко для справки, информация о TPMS В настоящее время вы можете столкнуться с двумя системами измерения давления: Прямая система TPMS Давление контролируется специальными датчиками, подключенными к клапанам, расположенным на диске и внутри шины. Зафиксированная информация о давлении и температуре воздуха в корпусе практически сразу выводится на дисплей бортового компьютера. Прямая система TPMS используется, например, производителями автомобилей Ford, Renault, Citroen, Peugeot, Opel, Kia, Dacia, Toyota или Hyundai. Преимущества: Регистрирует точное давление и температуру в каждом колесе отдельно; Также измеряет давление, когда автомобиль стоит на месте; Может контролировать давление в запасном колесе, если оно находится на автомобиле; Предоставляет немедленную информацию о повреждении или постепенной утечке воздуха. Недостатки: При использовании двух комплектов колес летнего и зимнего) необходимо установить датчики всех 8 колес; При замене датчика или всего легкосплавного диска, на другой датчик необходимо выполнить синхронизацию с блоком управления выполняется сервисом), если на автомобиле не установлено программное обеспечение для автоматической синхронизации; Синхронизация с блоком управления также необходима, когда колеса на автомобиле вращаются; Дополнительные расходы проверка герметичности датчика, состояния аккумулятора, замена изношенных деталей; Более высокая цена по сравнению с косвенной системой. Косвенная система TPMS Эта система не измеряет давление в покрышках, а с помощью ABS и ESP сравнивает скорость и вибрацию каждого колеса. Измерительный блок анализирует данные и после их оценки отправляет на дисплей бортового компьютера, где не отображаются значения давления, а только информация о состоянии конкретного колеса. Это программный мониторинг, который является более дешевым, но более медленным решением. Систему косвенного контроля колес используют в своих новых автомобилях компании koda, Seat и вся группа Volkswagen, Seat, BMW или Mercedes. Преимущества: Простая установка модификация программного обеспечения ABS и ESP; Никаких дополнительных затрат на шиномонтаж; Бесплатная поддержка; Низкие затраты на приобретение Недостатки: Более низкая скорость обнаружения утечки воздуха; Записывает информацию только во время движения автомобиля; Не показывает значение давления в шинах, не проверяет запасное колесо; Необходимый сброс настроек после смены колеса или подкачки.