Карбюратор УАЗ ДААЗ) 417840 4178110701040)

НазначениеКарбюратор это обязательный узел питания двигателя внутреннего сгорания автомобилей. Это узел питания двигателя, который готовит наилучшую горючую смесь путм добавления в бензин кислорода в определнной пропорции. Затем готовая смесь податся в цилиндры двигателя, обеспечивая его нужной энергией. Смешивание компонентов происходит в такой пропорции, которая необходима для текущей работы мотора. Регулирует этот процесс дроссельная заслонка, которая может сделать смесь как обедннной, так и обогащнной.Предназначен для замены штатног карбюратора УАЗ. Имеет более экономичные режимы работы и более улучшенные прочие характеристики.ПрименяемостьДля установки на автомобиль УАЗ с двигателем УМЗ4218.10. Объем 3000 см куб.Преимущества данного карбюратора над штатнымиЦена.Снижение расхода топлива до 11 л на 100 км.Отличный карбюратор для езды по трассе.Герметичность.Легко поддается регулировкам.Крепления ДЛЗ 4178 доработаны. Прокладки выполнены из более качественных материалов, что обеспечивает плотность посадки и исключение такого явления, как подсос воздуха.Что летом, что зимой заводится отлично. Облегчение пуска в холодное время обеспечивается за счет воздушной заслонки, которая закрывается и ограничивает подачу воздуха, увеличивая количество топлива в цилиндрах.Главным прогрессирующим устройством ДЛЗ является появление винта качества смеси, который позволяет регулировать соотношение топлива и воздуха. При вращении винта смесь может обедняться или обогащаться, что очень важно при настройке агрегата. Особенности устройстваНаличие двух топливных камер;Механический привод последовательного открытия и закрытия заслонок;Система механического отсоса картерных газов через каналы дроссельного заслона;Модернизированная камера с поплавком, обеспечивающая стабильность наполнения, перекачки топлива;Впервые установлен корректор регулятор угла опережения системы зажигания;Внедрена система рециркуляции газового потока;Модернизирован эконостат оборудование, позволяющее качественно обогащать смесь при пиковых силовых нагрузках мотора. Особо актуально при езде по бездорожью, песку, грязи.Пусковой механизм обеспечение максимально полного старта при отрицательных внешних температурах;Экономайзер служит для перекрывания доступа кислорода внутрь камер сгорания при выключении силового агрегата и закрытии заслонок;Ускорительный насос пожалуй, главный элемент в каждом автомобиле, отвечающий за своевременность реагирования педали акселератора при нажатии на не. От информативности зависят многие динамические характеристики мотора;Клапан холостого хода, обеспечивающий работу силового агрегата даже при низких оборотах коленвала.Регулировка карбюратора Процедура настройки агрегата идентична для большинства такого плана изделий. Используется винт качества и количества топлива. При некорректной настройке работа автомобиля не может быть полноценной. КомплектацияКарбюратор в сборе в заводской упаковке 1 шт.