Kixx Масло Моторное Kixx G1 0w20 Синтетическое 4 Л L215044te1

Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения. Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей API SN PLUS и ILSAС GF5. Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя например, поршневых колец, шатунов) изза преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива TGDI).Применение: Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива TGDI, GDI). Двигатели легковых автомобилей с искровым зажиганием, работающие на природном или сжиженном газе, для которых производитель рекомендует обычные масла для четырехтактных бензиновых двигателей. Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании портативные генераторы эклектического тока), для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей. Преимущества: Отличные рабочие характеристики в холодном климате. Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя. Защита клапанного механизма. Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения. Экономия топлива. Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива. Минимальные эксплуатационные затраты. Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме. Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре. Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива TGDI). Технические стандарты: API SN PLUSRC, ILSAC GF5