Комплект сцепления УАЗ патриот, хантер, 3162 дв. ЗМЗ409 LUK без выжимного подшипника

Сцепление элемент трансмиссии автомобиля, передающий крутящий момент двигателя и позволяющий кратковременно отсоединить двигатель от всех остальных элементов трансмиссии и вновь их плавно соединить сцепить).Сцепление служит для временного разобщения коленчатого вала двигателя с силовой передачей автомобиля, что необходимо при переключении шестерн в коробке передач и при торможении автомобиля вплоть до полной его остановки. Кроме того, сцепление дат возможность плавно без рывков) трогаться с места.Изнашивается диск сцепления в момент переключения передач. Особенно большую нагрузку оно испытывает при начале движения автомобиля. То есть, когда вы трогаетесь, не важно, на ровной поверхности или под бугорок.Первоначально в этот момент происходит неполное касание диска сцепления с маховиком. Возникает повышенное трение, которое и изнашивает диск. Если водитель только набирается опыта, то сцепления еще больше подвергается нагрузке повышенные обороты двигателя в момент отпускания педали сцепления.Другой случай, когда сильно изнашивается сцепления буксировка габаритных грузов на фаркопе. Здесь происходит проскальзывание маховика. Фрикционы диска сцепления пытаются нивелировать этот эффект, но нагрузка на колеса большая изза груза, а вы сильнее жмете на газ, чтобы быстрее поехать. Вот и происходит повышенное трение между маховиком и диском сцепления. В этот момент он больше всего изнашивается.Можно выделить три случая, когда происходит повышенный износ сцепления:1. Начало движения особенно для новичков);2. Переключение передач;3. Буксировка большого груза;4. Езда с не полностью отпущенной педалью сцепления для МКПП).Когда нужно менять сцеплениеПервые признаки замены сцепления:1. Когда оно начинает буксовать.2. Когда оно ведетБуксуетВы давите на педаль газа, обороты двигателя растут, а скорость машины не увеличивается. Такой эффект лучше всего наблюдается на 4 передаче. Если сцепление исправно, то стрелки оборотов и скорости должны синхронно подниматься.Если стрелка тахометра сильно опережает стрелку спидометра сцепление под замену. То есть фрикционы диска сцепления максимально стертые, не происходит полного прижатия диска к маховику. Маховик проскальзывает и не передается весь крутящий момент от двигателя к коробке передач.Сцепление ведетЭтот эффект наблюдается на механической КПП. Включили передачу, выжали полностью педаль сцепления, а автомобиль начинает двигаться.В этом случае диск сцепления по разным причинам не отходит полностью от маховика. Происходит частичная передача крутящего момента от мотора к трансмиссии, машина начинает движение, хотя должна стоять на месте.